此外，航空公司和機(jī)場還需雇用更多員工來處理非安檢工作，比如將空的安檢盒拿給后面有需要的乘客。這樣，其他工作人員就可以騰出時間對乘客進(jìn)行安檢。

國會共和黨參議員馬克·柯克甚至要求，如果本月底乘客等待安檢時間過長的現(xiàn)象還無法緩解，運(yùn)輸安全管理局局長應(yīng)該辭職。

本月17日，運(yùn)輸安全管理局同意抽調(diào)58名安檢人員和更多警犬前往芝加哥奧黑爾國際機(jī)場，以加快安檢速度。

上周，美國國土安全部部長杰·約翰遜稱，政府已有應(yīng)對安檢問題的新計劃，但沒有忽視其阻止恐怖分子的責(zé)任。

即使面對長長的安檢隊伍，“我們也不會在航空安全上妥協(xié)，”約翰遜說。

各方面原因綜合來看，乘客等待安檢時間過長的問題并不會很快解決。約翰遜也只能無奈地說，政府已采取措施，乘客“要有耐心”。