問：“十三五”時期，民航科技發(fā)展的主要目標是什么？

　　答：《規(guī)劃》描繪了到2020年民航科技的發(fā)展藍圖，即民航科技支持國家戰(zhàn)略實施的能力明顯提高，民航發(fā)展的科技支撐能力加速提升，民航高新技術(shù)的研發(fā)水平明顯提高，民航科技人才與基地建設(shè)力度大幅增強，民航企業(yè)創(chuàng)新主體的地位加速確立，民航科技成果推廣應(yīng)用取得顯著成效，民航信息化水平快速提升，構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、“產(chǎn)學研用”緊密結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，為民航科學發(fā)展和持續(xù)安全提供有力的科技支撐，保障民航強國建設(shè)目標的實現(xiàn)。

　　《規(guī)劃》從重大技術(shù)研發(fā)、人才與基地、企業(yè)創(chuàng)新能力、科技成果轉(zhuǎn)化以及信息化建設(shè)等方面提出了具體發(fā)展目標：民航科技支持國家戰(zhàn)略實施的能力明顯提高。面向國家重大戰(zhàn)略需求，力爭在綜合交通樞紐體系、航空監(jiān)視網(wǎng)及服務(wù)、國產(chǎn)大型客機適航審定關(guān)鍵技術(shù)等方面取得突破進展。民航發(fā)展的科技支撐能力加速提升。針對“十三五”民航安全發(fā)展的重大科技需求開展研究，力爭在民航持續(xù)安全保障能力建設(shè)、基于大數(shù)據(jù)的航空器全壽命維修工程、復(fù)雜環(huán)境下機場建設(shè)與安全運行、飛行員生理心理健康評估與人因工程、基于北斗的民航技術(shù)應(yīng)用等方面取得重要突破。.民航高新技術(shù)的研發(fā)水平明顯提高。著眼民航科技自主創(chuàng)新能力提升，力爭在新一代機場運行控制與安全技術(shù)、機場安檢安防新技術(shù)、民航重點基礎(chǔ)或應(yīng)用基礎(chǔ)研究等方面取得重點跨越。民航科技人才與基地建設(shè)力度大幅增強。針對民航科技創(chuàng)新能力提升的需求與挑戰(zhàn)，力爭圍繞民航重點領(lǐng)域建設(shè)一批行業(yè)重點實驗室（工程技術(shù)中心），培養(yǎng)一批中青年科技領(lǐng)軍人才與創(chuàng)新團隊。民航企業(yè)創(chuàng)新主體的地位加速確立。針對民航創(chuàng)新體系的薄弱環(huán)節(jié)，推進科技體制機制創(chuàng)新，進一步確立和發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，加快形成政府主導(dǎo)、企業(yè)主體、市場導(dǎo)向，產(chǎn)學研相結(jié)合，全社會共同參與的民航科技協(xié)同創(chuàng)新體系�？萍汲晒�推廣應(yīng)用取得顯著成效。著眼于自主創(chuàng)新能力提升，優(yōu)化完善民航科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的政策環(huán)境，擇優(yōu)選取成熟的重大科技成果進行轉(zhuǎn)化推廣。民航信息化水平快速提升。面向民航行業(yè)巨大的信息化需求，力爭在民航公共云服務(wù)、新一代空管基礎(chǔ)設(shè)施、智慧機場、民航互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃、網(wǎng)絡(luò)安全等方面取得重點提升。

　　問：“十三五”時期，民航科技發(fā)展的主要任務(wù)是什么？

　　答：《規(guī)劃》分別就推進重點科技研發(fā)、加強人才與基地建設(shè)、推動民航企業(yè)科技創(chuàng)新、強化科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、提升信息化水平等民航科技核心領(lǐng)域進行闡述和部署。在重點科技研發(fā)方面提出：按照“出成果、出人才、效益”要求，圍繞支持國家重大戰(zhàn)略、支撐民航科學發(fā)展、布局高新技術(shù)研發(fā)的3大技術(shù)戰(zhàn)略，力爭在支持國家重大戰(zhàn)略的3個技術(shù)領(lǐng)域，達到跟跑世界先進水平；在支撐民航科學發(fā)展的5個技術(shù)領(lǐng)域，達到領(lǐng)跑世界民航技術(shù)水平；在布局高新技術(shù)研發(fā)的3個技術(shù)領(lǐng)域，達到并跑世界民航技術(shù)水平。在人才與基地建設(shè)方面提出：針對科技創(chuàng)新能力的需求，著力優(yōu)化科技資源配置，加強民航科技創(chuàng)新平臺與基地建設(shè)，推動高端科技人才隊伍建設(shè)，造就一批高層次科技創(chuàng)新團隊，進一步改善科研基礎(chǔ)條件和創(chuàng)新型科技人才隊伍，通過加強條件支撐和智力保障持續(xù)提升科技創(chuàng)新能力。在民航企業(yè)科技創(chuàng)新方面提出：推進民航科技體制機制創(chuàng)新，進一步鞏固和增強企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體的地位和作用，加快發(fā)展民航科技服務(wù)業(yè)，形成以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向，產(chǎn)學研相結(jié)合，全社會共同參與的民航科技協(xié)同創(chuàng)新體系，大幅提升科技進步和創(chuàng)新對于民航科學發(fā)展與持續(xù)安全的支撐能力。在科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用方面提出：落實與優(yōu)化科技成果轉(zhuǎn)化政策，繼續(xù)支持科技成果轉(zhuǎn)化基地建設(shè)，搭建民航科技成果轉(zhuǎn)化平臺，適時擇優(yōu)選取適宜領(lǐng)域?qū)嵤┲卮蠹夹g(shù)裝備試驗和示范項目，加速自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)與產(chǎn)品的應(yīng)用推廣，不斷提升科技創(chuàng)新對民航事業(yè)發(fā)展的推動作用。在信息化建設(shè)方面提出：推進民航公共云服務(wù)、新一代空管基礎(chǔ)設(shè)施、智慧機場、民航互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的工程建設(shè)，為民航持續(xù)安全、真情服務(wù)與科學發(fā)展提供強有力的信息支撐。