面臨挑戰(zhàn)

     “對于很多難以獲得北京航班時刻的航空公司來說，瞄準(zhǔn)新機(jī)場機(jī)遇，提前布局是必然之舉，但也不能過度樂觀，”林智杰說，“預(yù)計(jì)未來當(dāng)北京航線數(shù)量大幅增加之后，往返北京航線的市場效益肯定在一段時間內(nèi)會出現(xiàn)下滑。”

      林智杰分析，雖然北京新機(jī)場定位為“大型國際樞紐機(jī)場”，但目前國航在首都機(jī)場已開設(shè)多條洲際航線，為避免同質(zhì)化競爭，新機(jī)場在洲際航線的開設(shè)方面會有一定限制，所以入駐北京新機(jī)場的航企需要找準(zhǔn)自己的定位，特別是東航、南航這樣的網(wǎng)絡(luò)型航空公司，如何在現(xiàn)有航權(quán)限制下打造好國際航空樞紐，還有待觀察。