維修人員完成發(fā)動(dòng)機(jī)更換工作

如何在眾多國(guó)內(nèi)外成熟民用航空器維修企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，縮短維修周期，特別是飛機(jī)整機(jī)褪噴漆周期，將成為飛機(jī)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的利器。定檢維修部噴漆班組在新增加了8名工作人員后，積極嘗試噴漆新時(shí)序改進(jìn)優(yōu)化，班組內(nèi)集思廣益，針對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面綜合統(tǒng)籌，在執(zhí)行本次B-6796飛機(jī)整機(jī)褪噴漆任務(wù)前，噴漆班組已提前統(tǒng)計(jì)數(shù)架以往整機(jī)褪噴漆各工序所安排人數(shù)、每道工序所用時(shí)間，骨干人員對(duì)Mankiewicz廠家BC-CC系統(tǒng)面漆性能進(jìn)行研究，精心設(shè)計(jì)并優(yōu)化工藝流程，在B-6796整機(jī)褪噴漆工序和工作時(shí)間的安排上都做了較大調(diào)整和變化，通過(guò)錯(cuò)時(shí)工作和黑白兩班倒，把噴漆的包貼、打磨修補(bǔ)、清洗準(zhǔn)備工作進(jìn)行提前安排，更將整機(jī)標(biāo)識(shí)LOGO制作分為機(jī)翼和機(jī)身兩部分，分別在6月14日和6月15日晚上進(jìn)行，這樣克服了白天噴漆時(shí)間緊，工作計(jì)劃不能完成而影響周期的問(wèn)題，這樣即保證了白天噴漆質(zhì)量，周期也有較大的改善。

意愿比能力重要，行動(dòng)比口號(hào)重要!這次六天停場(chǎng)整機(jī)褪噴漆任務(wù)的圓滿(mǎn)完成標(biāo)志著東航技術(shù)西北分公司定檢部噴漆班組開(kāi)創(chuàng)了相比以往A320型飛機(jī)整機(jī)褪噴漆停場(chǎng)周期的最短記錄，這將為東航技術(shù)西北分公司打開(kāi)第三方市場(chǎng)提供更好的發(fā)展機(jī)遇，有力提高飛機(jī)大修產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

拓展第三方市場(chǎng)

隨著東航技術(shù)西北分公司（簡(jiǎn)稱(chēng)"分公司"）成功取得EASA和FAA維修許可證，分公司的第三方市場(chǎng)也正在逐步擴(kuò)大。分公司定檢維修部已經(jīng)圓滿(mǎn)完成了春秋航空、吉祥航空和四川航空飛機(jī)定檢和大修工作。雖然，第三方航空公司在航空維修任務(wù)安排、維修記錄填寫(xiě)、工作質(zhì)量要求等方面不同，但是，分公司定檢維修部維修人員嚴(yán)格按照對(duì)方要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保質(zhì)保量的完成了每一項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，展示給客戶(hù)一個(gè)非常滿(mǎn)意的服務(wù)成果。

正在進(jìn)行飛機(jī)頂升工作

維修能力的持續(xù)發(fā)展和"一帶一路"沿線的市場(chǎng)開(kāi)拓為飛機(jī)大修產(chǎn)品帶來(lái)更多的第三方市場(chǎng)業(yè)務(wù)。隨著中國(guó)地區(qū)的機(jī)隊(duì)持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)幾年的飛機(jī)維修也隨之增加，外加國(guó)際航線陸續(xù)開(kāi)通。面對(duì)這片廣闊的市場(chǎng)，東航技術(shù)西北分公司充分發(fā)揮出整合資源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)發(fā)展新能力，在保障好東航機(jī)隊(duì)安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，積極拓展第三方市場(chǎng)，為第三方客戶(hù)提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。

冰凍三尺非一日之寒！在中國(guó)西北最大機(jī)庫(kù)運(yùn)行這三年的時(shí)間里，東航技術(shù)西北新機(jī)庫(kù)見(jiàn)證了一個(gè)又一個(gè)歷史性時(shí)刻。東航技術(shù)西北分公司緊跟民航的發(fā)展步伐，不斷提升和完善自身維修能力。在保質(zhì)保量完成東航機(jī)隊(duì)維修任務(wù)的同時(shí)，積極拓展第三方市場(chǎng)，為客戶(hù)提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在邁向全國(guó)著名維修單位，走出世界維修道路的過(guò)程中，東航技術(shù)西北分公司任重而道遠(yuǎn)！