（1）研制了天空地一體的新一代空中交通服務(wù)平臺(tái)，獲2004年國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；

 

 

                                               （2）發(fā)明了我國(guó)首個(gè)空地協(xié)同的民航空域監(jiān)視平臺(tái)，獲2009年國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)；

 

                                               （3）研制了中國(guó)民航飛行運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，獲2011年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；

 

                                               （4）發(fā)明了新型高精度民航飛行校驗(yàn)系統(tǒng)，獲2016年中國(guó)電子學(xué)會(huì)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

 

                                                 實(shí)驗(yàn)室緊扣國(guó)家戰(zhàn)略急需、緊扣空管學(xué)科前沿，創(chuàng)建了我國(guó)高級(jí)空管人才培養(yǎng)基地

                                                 至今培養(yǎng)了包括空管碩士、博士在內(nèi)的400多名優(yōu)秀畢業(yè)生，在我國(guó)軍民航空管部門中發(fā)揮著重要作用。

 

 獲得空管領(lǐng)域的首個(gè)國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，開設(shè)的《空中交通管理》課程被評(píng)為國(guó)家級(jí)精品課程。

 

2016年7月12日，中國(guó)政府征用中國(guó)民航飛行校驗(yàn)中心一架塞斯納CE－ 680型飛機(jī)分別對(duì)南沙群島美濟(jì)礁、渚碧礁新建機(jī)場(chǎng)成功實(shí)施了校驗(yàn)飛行。

 

 

飛行校驗(yàn)正是利用了裝備CFIS系統(tǒng)的校驗(yàn)飛機(jī)完成飛行校驗(yàn)。該系統(tǒng)是中國(guó)民航在推進(jìn)科技創(chuàng)新、加快裝備國(guó)產(chǎn)化道路上取得的又一重要成果。

 

另外，北航是《中華人民共和國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航條例》（列入國(guó)務(wù)院2016年立法工作計(jì)劃）的起草支撐單位，張軍院士作為首席專家牽頭負(fù)責(zé)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的立法工作。條例將成為我國(guó)首部衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的行政法規(guī)，保護(hù)北斗系統(tǒng)提供可靠服務(wù)，提高北斗系統(tǒng)法制化管理水平。

未來(lái)，國(guó)家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的師生們將戮力同心，在基礎(chǔ)理論的原始創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)的重要突破、成果產(chǎn)業(yè)化的應(yīng)用效果等方面砥礪前行，力爭(zhēng)形成更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的優(yōu)秀成果，為使我國(guó)在新一代空中交通管理系統(tǒng)的研究整體上處于國(guó)際先進(jìn)水平而奮斗。13