時(shí)間：2017-11-12 11:24來源：中國網(wǎng) 作者：中國航空
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中通北京一次性訂購60輛17米高運(yùn)力甩掛車，“雙11”期間投入30輛，同時(shí)每輛干線車都裝備GPS定位系統(tǒng)和GIS地理信息系統(tǒng)，實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)輸情況。
順豐北京方面，今年“雙11”預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)總量將達(dá)到1646萬件，同比增長25%，已啟動高峰期預(yù)案。北京順豐速運(yùn)有限公司副總經(jīng)理姚宏旭介紹，新增航空倉位3000余噸，增加列車、高鐵200余車次，同時(shí)還將開展夜間派送模式提高收派作業(yè)能力。
■ 追訪
如何避免快遞包裝“污染”？
多個(gè)快遞企業(yè)電子運(yùn)單使用率超九成；塑料膠帶變薄節(jié)省使用量
在快遞數(shù)量迅速增加的同時(shí)，怎樣避免快遞包裝帶來“污染”？
據(jù)了解，今年的“雙11”，企業(yè)更多使用可降解綠色包裝材料、可循環(huán)使用包裝用品。順豐、中通、圓通、韻達(dá)、申通、百世等快遞企業(yè)電子運(yùn)單使用率均超過90%。
“通過推廣電子運(yùn)單，順豐僅北京地區(qū)一個(gè)月可節(jié)省上百噸紙張。”北京順豐速運(yùn)有限公司副總經(jīng)理姚宏旭介紹。
除了電子面單，綠色包裝也一直被呼吁。曾有報(bào)告顯示，2015年我國快遞行業(yè)消耗99億個(gè)包裝箱、169億米膠帶。
記者了解到，現(xiàn)在很多快遞公司開始使用可降解、可循環(huán)的包裝材料和用品。昨天下午，記者在韻達(dá)北京分撥中心見到一個(gè)個(gè)藍(lán)色、一米高左右的袋子在快遞分揀落格處，等著裝被分揀出來的包裹。袋子裝滿快遞運(yùn)到目的地后，再回收繼續(xù)使用，一個(gè)袋子可以使用幾個(gè)月，同時(shí)還節(jié)省了裝卸程序。
中通快遞則配合自動化分揀，將綠色可循環(huán)帆布袋替代了一次性集包袋，袋子的使用率提高100倍。
通過使用綠色環(huán)保和可循環(huán)利用材料，順豐去年全網(wǎng)節(jié)省聚乙烯2000多噸，聚丙烯近1000噸。
此外，通過技術(shù)手段將塑料膠帶變薄，去年全網(wǎng)節(jié)省了2000多噸的膠帶使用量。順豐還研發(fā)了不需要膠帶的紙箱、二次使用的信封等，都已開始使用。
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