時(shí)間：2017-11-22 09:39來源：新華網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
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業(yè)內(nèi)人士指出，機(jī)票代理傭金政策的調(diào)整，看起來是航空公司與下游代理企業(yè)的利益分配問題，但從深層次看，卻是民航代理服務(wù)無法以質(zhì)論價(jià)、市場(chǎng)主體無法按契約原則正�；厥崭黜�(xiàng)服務(wù)成本的結(jié)果。
中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌表示，“搭售”或者“包價(jià)”產(chǎn)品在國(guó)外旅游業(yè)以及國(guó)內(nèi)外其他商業(yè)領(lǐng)域并不少見。如旅客使用信用卡等支付工具，航空公司在結(jié)算票款時(shí)，銀行會(huì)收取一定的交易手續(xù)費(fèi)。此外，通過電話預(yù)訂或柜臺(tái)預(yù)訂機(jī)票的，部分海外航空公司也會(huì)向旅客收取人工服務(wù)費(fèi)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該允許旅游企業(yè)向供應(yīng)商收取代理傭金和向消費(fèi)者收取服務(wù)費(fèi)，關(guān)鍵要做到“明明白白”消費(fèi)。
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