時間：2017-12-18 09:15來源：航空工業(yè) 作者：中國航空
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葉正大在摸透米格-21過程中，對米格飛機(jī)加力滑跑距離進(jìn)行比較分析
1965年，殲8設(shè)計工作剛開始，總師黃志千不幸空難犧牲，葉正大挑起了整個殲8研制的擔(dān)子，召集副總師通報情況和研究解決設(shè)計工作中的關(guān)鍵技術(shù)問題，帶隊到空、海軍航空兵多個部隊進(jìn)行調(diào)研，多方面征求對殲8飛機(jī)總體方案的意見。
1966年11月，殲8研制指揮部成立，葉正大負(fù)責(zé)廠所全盤技術(shù)工作。
“我國第一架自行研制成功的高空高速殲擊機(jī)，是從1964年開始的，后定名為殲8。在研制過程中，首先到部隊調(diào)查研究征求意見，形成合理的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，然后按照戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求搞了20多個可行的技術(shù)方案進(jìn)行選擇。而當(dāng)時我們已掌握噴氣式飛機(jī)的制造技術(shù)，故當(dāng)時確定的技術(shù)方案起點較高�；痉桨复_定后進(jìn)行技術(shù)設(shè)計，制造木質(zhì)樣機(jī)，請使用部門進(jìn)行審查后進(jìn)行試驗飛機(jī)的試制圖紙設(shè)計。在研制過程中進(jìn)行了7000多次的高、低速風(fēng)洞試驗，200多項結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、特設(shè)試驗，20多項飛機(jī)的空中試驗。”
1969年，殲8飛機(jī)01架實現(xiàn)首飛。
1973年3月,葉正大任六院副院長。9月，國務(wù)院國防工業(yè)辦公室成立，11月,葉正大任副主任。
 葉正大在殲8飛機(jī)前的合影
1975年，3月至8月，在葉正大推動下，空軍組織了殲7與殲6的飛機(jī)性能對比試飛，全面衡量了二者的性能，殲7得到了公正評價，達(dá)成了殲7勝于殲6的共識。殲7終于成為空軍的主戰(zhàn)機(jī)種并得到了進(jìn)一步系列化發(fā)展。
1982年5月，國防科工委成立，葉正大任國防科工委科技委副主任，兼任國家科技發(fā)明獎評審委員會副主任、國防科技進(jìn)步獎及國防發(fā)明獎評審委員會主任委員、中國航空協(xié)會理事及國際合作委員會副主任、中國航空學(xué)會副理事長、名譽(yù)理事。國家科委委員、中國國際單位制推行委員會委員、部分高等院校高新技術(shù)開發(fā)委員會副主任委員。
 葉正大在殲8Ⅱ木質(zhì)樣機(jī)審查現(xiàn)場的合影
“殲8Ⅱ的研制工作全面緊張地鋪開，從1980年9月正式立項開始，在601所和航空工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)外配套協(xié)作單位的共同努力下，不到4年時間，殲8Ⅱ飛機(jī)實現(xiàn)了首飛，應(yīng)該說這是一個令人驚嘆的速度。這一段時間，我雖然不能像當(dāng)年那樣，與大家一起奮戰(zhàn)在第一線，但時時刻刻都在關(guān)注著研制工作的進(jìn)展情況。”
1985年10月，殲8白天型和殲8全天候型飛機(jī)獲國家科技進(jìn)步特等獎，葉正大為獲獎代表者之一。
“在國慶閱兵儀式上，我看到了殲8Ⅱ系列飛機(jī)的矯健身姿。作為航空科技工業(yè)戰(zhàn)線的一名老戰(zhàn)士，每當(dāng)聽到空中傳來發(fā)動機(jī)的轟鳴聲、看到藍(lán)天白云中我國自行設(shè)計研制的戰(zhàn)機(jī)飛過的時候，我總會有一種難以抑制的激動。在祖國航空事業(yè)的輝煌成就中也包含有自己做出的一點微薄貢獻(xiàn)，我為此感到無比自豪。”
1987年，殲教6獲國家科技進(jìn)步二等獎，葉正大為獲獎人之一。
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