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通航初期，面對“飛得不多”的情況，李鵬積極拓展機場通航業(yè)務(wù)，先后開展實施“通航+旅游”“通航+文化教育”“通航+飛行訓練”“通航+科研探測”等通用業(yè)務(wù)模式，讓當?shù)匕傩涨星袑崒嶓w會到了通用航空的便捷性，有了實實在在的獲得感和幸福感。2016年，烏拉特中旗機場保障了近2500名游客體驗飛行，“通航+旅游”模式讓草原牧區(qū)的老百姓，在家門口實現(xiàn)了“這輩子，坐一次飛機”的愿望。他還與地方政府積極聯(lián)系，開展為退伍老兵圓航空夢，低空看家鄉(xiāng)等體驗飛行活動，“我沒想到，我還能坐飛機從空中看我曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的地方”一位退伍老兵激動的說到。
關(guān)愛革命功臣，為退伍老兵圓航空夢
“通航+文化教育”為當?shù)刂行W生普及航空科普知識。幾年來，烏拉特中旗機場共保障了近6000多人次中小學生參觀，近2000多人次學生感受了飛行體驗活動。“當看著來到機場的孩子們臉上流露出來的好奇、喜悅和對藍天的向往、對飛行的渴望時，成就感油然而生。”李鵬自豪的說到。作為通用航空的探索者，他盡其所能，將“通航+文化教育”覆蓋了當?shù)氐乃兄行W，讓這里的孩子們也能圓自己的航空夢、藍天夢。
開展“我的航空夢”主題知識科普活動
“通航+科研探測”將得天獨厚的空域資源利用了起來，2016年以來，烏拉特中旗機場先后與湖北荊門通航、鄂爾多斯通航等通用航空公司簽訂協(xié)議，共保障航校訓練500多架次。并與中科院簽訂了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃于2018年—2023年，在烏拉特中旗機場開展長期的無人機、空浮器等科研項目的訓練與研發(fā)。在探索中前行，李鵬帶領(lǐng)他的團隊，不斷拓展通用航空業(yè)務(wù)，積累了寶貴保障經(jīng)驗和運行模式，民航局、民航華北局、民航內(nèi)蒙古監(jiān)管局、首都機場集團、云南機場集團等單位先后多次到烏拉特中旗機場調(diào)研。在集團公司“干支聯(lián)動”戰(zhàn)略和“全網(wǎng)通”建設(shè)的大力支撐下，2017年12月15日，烏拉特中旗—包頭航班成功接入互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺，成為國內(nèi)首條接入互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺的通航航班。此后的一年里，烏拉特中旗機場旅客吞吐量翻了9倍，打破了客票銷售的信息壁壘，如何享受到更加便捷和舒適的出行服務(wù)，成為當?shù)乩习傩掌惹械男枨蠛驮竿?/section>
烏拉特中旗機場航線成功在OTA平臺展示
2018年5月，烏拉特中旗機場經(jīng)巴彥淖爾中轉(zhuǎn)至北京、西安、呼和浩特的通程航班順利實現(xiàn)首航。8月，烏拉特中旗機場引進PC—12機型，開通自治區(qū)首條旗縣直通首府的通航航班，“通用+支線+干線”的運營新模式，在烏拉特中旗機場最終實現(xiàn)“落地生根，開花結(jié)果”。通過將通程航班時刻充分利用起來，與干線、支線機場的出發(fā)航班時刻進行逆向搭配，為旅客出行提供更多的可能性，航線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和接入OTA平臺起到了立竿見影的效果，2018年，烏拉特中旗機場完成旅客吞吐量4606人次，同比增長486%。
烏拉特中旗-呼和浩特航班成功開通
從“飛起來”到“飛得好”，從“坐的上”到“坐的好”，從年旅客吞吐量338人次，到近期將突破1萬人次；從只能到巴彥淖爾機場，到可以在巴彥淖爾、包頭和呼和浩特機場便捷中轉(zhuǎn)，享受連接到國內(nèi)外80多個城市地區(qū)的中轉(zhuǎn)服務(wù)，烏拉特中旗機場舉步維艱的短途運輸，真正變成了經(jīng)濟便捷的通途。烏拉特中旗機場創(chuàng)造了通用航空的許多個第一，是華北地區(qū)第一個按照通用機場標準建設(shè)，具有短途運輸功能的通用機場，是全國第一個短途運輸年旅客超過2500人次的通用機場，是全國第一個接入互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺（OTA）的通用機場，是自治區(qū)第一個開通旗縣直通首府的通航航班的通用機場，還有即將實現(xiàn)的全國第一個年旅客吞吐量突破10000人次的通用機場，一個又一個“第一”的背后，是根植烏拉特草原民航人的奉獻和堅守，更是內(nèi)蒙古民航人以敢為人先、勇于擔當、迎難而上、砥礪前行的精神為新中國成立70周年送上的最好祝福，而中國民航的通航之翼也必將如鯤鵬之志，同風而起,扶搖直上九萬里。
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創(chuàng)造中國通航多個第一的機場即將實現(xiàn)年旅客吞吐量超萬人次
