時(shí)間：2020-03-26 09:49來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)當(dāng)符合《勞動(dòng)防護(hù)用品選用規(guī)則》的規(guī)定。 第二百七十五條清洗油料容器的污水、油罐的積水，應(yīng)當(dāng)通過(guò)污水處理等凈化設(shè)施進(jìn)行處理。未經(jīng)處理的污水、廢油不得直接排放。 污水、廢油的排放應(yīng)當(dāng)符合環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定。 第二百七十六條跑、冒、滴、漏的油品應(yīng)當(dāng)及時(shí)回收，不得直接沖洗到生產(chǎn)作業(yè)單位以外。失效的泡沫液（粉）以及其他含油或有害物質(zhì)等應(yīng)當(dāng)集中處理。民用航空油料儲(chǔ)存運(yùn)輸容器的清洗應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。 第三節(jié) 應(yīng)急處置 第二百七十七條航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位實(shí)際，制定航空油料供應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。 航空油料供應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)納入機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案體系。 第二百七十八條航空油料供應(yīng)突發(fā)事件主要指： �。ㄒ唬┯推焚|(zhì)量導(dǎo)致的飛行事故； �。ǘ┗馂�(zāi)、爆炸事故； �。ㄈ┮缬臀廴臼鹿�； （四）加錯(cuò)油； （五）加油過(guò)程中加油膠管（接頭）爆裂； �。├瓑暮娇掌鳎佑蛙�(chē)）加油接頭或刮碰航空器； �。ㄆ撸┤藛T傷亡事故； �。ò耍┢渌话l(fā)事件。 第二百七十九條應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括： �。ㄒ唬┲贫☉�(yīng)急預(yù)案的目的和適用范圍； �。ǘ⿷�(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及相關(guān)部門(mén)職責(zé)和裝備； （三）生產(chǎn)作業(yè)單位基本情況。包括：主要油料設(shè)施、設(shè)備情況；航空油料的品名及正常儲(chǔ)存數(shù)量；員工人數(shù)和排班情況；占地面積等； �。ㄋ模┴�(fù)責(zé)參與應(yīng)急救援的單位負(fù)責(zé)人名冊(cè)、聯(lián)絡(luò)方式和電話； �。ㄎ澹⿷�(yīng)急處置程序、處置方案； �。┚o急疏散及警戒設(shè)置； （七）社會(huì)支援與協(xié)助措施等。 第二百八十條航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，配備必要的應(yīng)急設(shè)備和器材。 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)每年至少組織一次應(yīng)急演練，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)。在演練中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)整改，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂和完善。 第二百八十一條航空油料供應(yīng)場(chǎng)所突發(fā)緊急事件時(shí)，生產(chǎn)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即向上一級(jí)單位以及機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，視情及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置。 第二百八十二條應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理垃圾、廢棄物等，減輕對(duì)環(huán)境的破壞。 第十二章 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全信息管理 第一節(jié) 基本要求 第二百八十三條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局報(bào)告機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全信息。運(yùn)行安全信息包括機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則資料的變更、安全生產(chǎn)建議、影響運(yùn)行安全的事件或隱患等與安全生產(chǎn)有關(guān)的信息。 第二百八十四條發(fā)生影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全的事件或隱患時(shí)，各運(yùn)行保障單位均應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。 第二百八十五條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位建立信息共享機(jī)制，相互提供必要的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)信息，為旅客和貨主提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息和服務(wù)。 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)運(yùn)行保障單位均有免費(fèi)提供信息的義務(wù)及使用信息的權(quán)利。任何單位不得將免費(fèi)獲得的信息用于商業(yè)經(jīng)營(yíng)。 第二百八十六條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立統(tǒng)一的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行信息平臺(tái)。航空運(yùn)輸企業(yè)和空中交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確地向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)提供航班計(jì)劃、航班動(dòng)態(tài)等信息，由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際需要加以整理后發(fā)布，保證各生產(chǎn)保障單位、旅客和機(jī)場(chǎng)其他用戶(hù)及時(shí)獲得所需信息。上述信息均應(yīng)當(dāng)無(wú)償提供。 第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全信息報(bào)告制度 第二百八十七條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全信息報(bào)告制度，包括航行資料報(bào)告制度、日常通報(bào)制度、快報(bào)制度和月報(bào)制度。 第二百八十八條航行資料報(bào)告制度的要求如下： 當(dāng)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)有下列情況之一的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向駐場(chǎng)空中交通管理部門(mén)提供航行資料。對(duì)可預(yù)見(jiàn)或事先有計(jì)劃的資料更改，應(yīng)當(dāng)按《民用航空航行情報(bào)工作規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定提前提供；對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的臨時(shí)性的資料，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供。 �。ㄒ唬稒C(jī)場(chǎng)使用細(xì)則》中的機(jī)場(chǎng)資料發(fā)生變更； （二）跑道、滑行道、機(jī)坪或其部分的關(guān)閉、恢復(fù)或運(yùn)行限制發(fā)生變化； �。ㄈ┡艿�、滑行道、機(jī)坪的數(shù)量、運(yùn)行限制及物理特性發(fā)生變化； �。ㄋ模┡艿�、滑行道、機(jī)坪道面標(biāo)志線、標(biāo)記牌發(fā)生變化； �。ㄎ澹┲綗艄庠O(shè)施、風(fēng)斗發(fā)生變化； �。┑菣C(jī)橋數(shù)量發(fā)生變化； �。ㄆ撸╋w行區(qū)和障礙物限制面內(nèi)影響飛行安全的障礙物的增加、排除或變動(dòng)，障礙燈發(fā)生變化； �。ò耍╋w行區(qū)內(nèi)不停航施工的開(kāi)工和計(jì)劃完工時(shí)間、每日施工開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間、施工區(qū)域的安全標(biāo)志和燈光的設(shè)置發(fā)生變化； （九）救援和消防保障等級(jí)發(fā)生變化（不含臨時(shí)的變化）； �。ㄊC(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、氣象設(shè)備發(fā)生變化； （十一）其他情況發(fā)生變化需要發(fā)布航行通告的。 第二百八十九條日常通報(bào)制度的要求如下： 發(fā)現(xiàn)可能影響航空器正常和安全運(yùn)行的下列情況之一的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向空中交通管理部門(mén)（塔臺(tái)管制員）通報(bào)。 |
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