到5月，AG600海上首飛的前置科目試飛已累計完成172架次、308小時試飛。按計劃推進海上首飛所需轉場航線、試驗空域、陸上機場、海上起降帶選擇。

 

 

       今年6月10日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600研制現場專題辦公會在珠海召開，航空工業(yè)集團黨組書記、董事長譚瑞松在會上指出，已基本搶回因疫情耽誤的周期，但在具體工作中，仍要切實把“通飛抓總、基地主責、集團保障”的原則落到實處。各參研單位也要大力協同，在航空工業(yè)集團的統一部署下，上下一盤棋，全力推進并行工程，確保零件按期投產，產品按期交付。

 

       在AG600的研制進程中，航空工業(yè)集團采用“主承制商——供應商”的“小核心、大協作”模式，確定航空工業(yè)通飛為責任主體，航空工業(yè)通飛珠�；�地為飛機主承制單位，充分調動全國資源參與AG600項目研制。確定了70多家國內供應商，其中主要部件和系統由航空工業(yè)集團、中國航發(fā)、中電科及國內其他大型企業(yè)所屬相關單位研制。培養(yǎng)了20多家系統級成品供應商，帶動輻射了民機配套產業(yè)快速發(fā)展和適航能力提升。國內共有20個省市、150多家企事業(yè)單位、10余所高校的數以萬計的科研人員參與了項目研制，發(fā)揮了政產學研用相結合的優(yōu)勢。此外，在AG600研制過程中所采用的新技術、新材料、新工藝，亦將對我國經濟和科技發(fā)展、基礎學科進步及航空強國建設產生帶動輻射作用。

 

       為了把疫情耽誤的時間搶回來，春節(jié)后，行業(yè)內外各參研單位主動響應航空工業(yè)集團號召，協調研制精兵克服疫情不利影響，從2月底起，數十家單位的研制人員從祖國各地奔赴任務現場，如百川歸海，激流勇進，共同澎湃起托舉AG600飛機逐夢海天的浪花。

 

       “積力之所舉，則無不勝也；眾智之所為，則無不成也。” AG600研制全線牢記使命、堅定信心、科學謀劃、密切協同，以海上首飛向黨和人民交上一份合格的答卷。