通航產(chǎn)業(yè)園恐遭過(guò)度投資 百余城市上演圈地?zé)岢?/h1>

時(shí)間：2020-11-11 14:24來(lái)源：E通航 作者：中國(guó)通航

當(dāng)然更為關(guān)鍵的問題還是制度建設(shè)。中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)魏振中對(duì)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，空軍管理同民航發(fā)展的要求存在矛盾，盡管現(xiàn)在政策在松動(dòng)，但是低空領(lǐng)域的開放還是個(gè)問題，這個(gè)問題不解決的話通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展只能是空談，“你看趙本山他們買了那么多飛機(jī)也飛不了，還得停放維修，耗資可想而知。”          “誰(shuí)都知道通航市場(chǎng)是塊誘人的大蛋糕，但是這塊蛋糕要怎么啃則都不知道”，盡管通航產(chǎn)業(yè)究竟該怎么發(fā)展，還有待各地區(qū)根據(jù)區(qū)位條件理性的研究和規(guī)劃，但是可以確定的是，如果只是因?yàn)檎J(rèn)為前景廣闊就盲目地投資上項(xiàng)目，后果必定不堪設(shè)想。（方海平）

飛行翻譯 www.jdhsafaris.com
本文鏈接地址：通航產(chǎn)業(yè)園恐遭過(guò)度投資 百余城市上演圈地?zé)岢?/a>

• 共2頁(yè):
• 上一頁(yè)
• 1
• 2
• 下一頁(yè)

上一篇：海南實(shí)施＂空地組網(wǎng)＂改革 推動(dòng)低空空域高效集約使用

下一篇：延慶掛牌“民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)”