一邊是派送運力的不足，一邊則是訂單的短時間內(nèi)激增。

  據(jù)記者了解，4月8日以來，已經(jīng)開放訂購的京東等平臺的訂單量已經(jīng)趕上“雙11”，而由于平時主要為淘寶天貓遞送的“三通一達”的快遞小哥，大多還被封在各自小區(qū)，不少沒有辦法在淘寶下單的客戶也會流向京東，帶來派件需求的進一步激增，但原有的供給卻依然沒有完全恢復(fù)。

  據(jù)記者了解，除了急調(diào)全國各地的小哥來上海，京東物流和達達快送也開始在上海招募保供配送騎手，包括出門配送騎手和社區(qū)配送騎手，要求主要是有配送車輛和裝載工具，并且所處樓棟7天內(nèi)無新冠陽性患者，以及本人48小時核酸陰性證明。

  而對于目前的跨省物流瓶頸，接近行業(yè)主管部門的人士建議，上�？梢耘c周邊城市協(xié)商，學(xué)習(xí)冬奧建立一個閉環(huán)的物流站點，所有貨從外地拉到上海周邊最近的地方，換一批司機拉到上海，出上海后不是被隔離，而且直接回到周邊城市的閉環(huán)站點，接到貨后繼續(xù)發(fā)往上海。

  閉環(huán)內(nèi)的人可以反復(fù)利用，在閉環(huán)內(nèi)生活，直到上海保障任務(wù)結(jié)束。這一模式尤其適合京東、天貓這樣的電商。