近年來，我省民航快速發(fā)展，旅客吞吐量不斷增加，機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化，基本形成通達(dá)全國、鏈接國際的航線網(wǎng)絡(luò)。目前全省共有合肥新橋機(jī)場(chǎng)、黃山屯溪機(jī)場(chǎng)、池州九華山機(jī)場(chǎng)、阜陽西關(guān)機(jī)場(chǎng)、安慶天柱山機(jī)場(chǎng)和蕪湖宣州機(jī)場(chǎng)等6個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，國內(nèi)航線192條。

  根據(jù)全省民航“十四五”規(guī)劃，到2025年，全省機(jī)場(chǎng)布局更加完善，全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到8個(gè)，A類通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到30個(gè)，形成以合肥機(jī)場(chǎng)為核心，以黃山、阜陽、安慶、池州、蕪宣、亳州、蚌埠機(jī)場(chǎng)為骨干，以肥東、碭山、岳西等通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的“一樞七支多點(diǎn)”的機(jī)場(chǎng)體系。

  省交通廳民航處處長盛光霞表示，到2025年，全省年旅客吞吐量達(dá)到3400萬人次，年均增長14%，年貨郵吞吐量達(dá)到22萬噸以上（不含蕪宣機(jī)場(chǎng)），年均增長15.4%，全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)客運(yùn)航線數(shù)達(dá)到230條以上，其中合肥機(jī)場(chǎng)客運(yùn)航線數(shù)達(dá)120條以上，包括國際及地區(qū)航線20條以上，國內(nèi)航線100條以上，助力構(gòu)建“安徽123出行交通圈”和“安徽123快貨物流圈”。

  “今年上半年，東航在合肥機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)份額占23.49%，‘十四五’我們力爭(zhēng)達(dá)到30%。”陳小雄表示，東航安徽分公司將持續(xù)增加在合肥的運(yùn)力投入，充分發(fā)揮合肥中部區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造南北經(jīng)停合肥航線網(wǎng)，重點(diǎn)打造東北、華北經(jīng)合肥至中南、廈門地區(qū)航線，開通或加密更多的商務(wù)旅游干線，并加大在安徽省內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力投入。在國際地區(qū)航線方面，將擇機(jī)恢復(fù)合肥—香港、合肥—臺(tái)北、合肥—曼谷等航線，新開日韓航線。

  王輝介紹，“十四五”期間，西部航空將深耕安徽航空市場(chǎng)，每年在合肥機(jī)場(chǎng)穩(wěn)步投放過夜運(yùn)力，預(yù)計(jì)在“十四五”末達(dá)到過夜運(yùn)力6架，在條件成熟的基礎(chǔ)上設(shè)立分公司。

  “未來，西部航空在合肥地區(qū)以國內(nèi)航線為主，區(qū)域國際航線為輔，逐步拓展國內(nèi)航線廣度和厚度，強(qiáng)化干線頻次，打造中轉(zhuǎn)產(chǎn)品和服務(wù)，根據(jù)市場(chǎng)適時(shí)探討合肥至日韓、東南亞等區(qū)域國際航線的可行性，積極促進(jìn)合肥航空事業(yè)發(fā)展，為安徽省打造內(nèi)陸開放新高地提供強(qiáng)有力支撐。”王輝表示。

  合肥機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在后期疫情可控前提下，合肥機(jī)場(chǎng)將根據(jù)區(qū)域化航空市場(chǎng)特點(diǎn)和需求，強(qiáng)化東航、西部航空等基地公司服務(wù)功能，優(yōu)化航班航線網(wǎng)絡(luò)，著力打造門戶樞紐和客流量千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)間的快線航班建設(shè)，積極推動(dòng)合肥機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)功能建設(shè)，構(gòu)建南北貫通的航線網(wǎng)絡(luò)，提升機(jī)場(chǎng)通達(dá)性。