城市空中交通（UAM）、無人駕駛飛行器（UAV）、先進空中交通（AAM）和電動垂直起降飛行器(eVTOL)等術語已經(jīng)越來越為航空界人士所熟知。機場管理人員正在花時間熟悉這些術語，因為城市空中交通將在不遠的將來在旅客和貨物運輸與交付方面開辟一個新的利潤豐厚的細分市場。

       空中新機緣

       摩根士丹利研究公司在新冠肺炎疫情暴發(fā)之前發(fā)表的一份報告中稱，到2040年，自動駕駛城市飛機可以創(chuàng)造一個1.5萬億美元的市場。根據(jù)麥肯錫公司去年11月發(fā)布的一份報告，截至2021年8月，全球有超過250個在建AAM項目，過去5年披露的投資超過110億美元，在全球雇用員工超過5000人。

       TNMT公司專注于研究以數(shù)據(jù)為導向的旅游與移動技術關鍵趨勢市場情報。它有一個有用的AAM頁面，可以統(tǒng)計eVTOL獲得的投資和融資次數(shù)，截至目前分別為79億美元和650次。

       麥肯錫公司擁有自己的AAM數(shù)據(jù)庫，其發(fā)言人表示：“AAM相關創(chuàng)新真正‘起飛’很可能只需要幾年時間。一開始，機場可能是AAM革命的中心。機場受到關注的部分原因在于，在25家大型AAM公司中，超過2/3的公司表示機場是其最初目標之一。”

       簡單來說，這是一個飛行出租車市場，你可以選擇去一座小型機場或垂直起降機場，在那里eVTOL飛機將把你帶到目的地——也許是一座大型機場，你要搭乘國際航班，或者是去城外的購物中心采購日用品。

       對國際機場來說，這代表了中心輻射型樞紐的未來發(fā)展模式，并可為旅客提供更大便利。毫不奇怪，機場運營商正在研究這些可能性。

       西班牙法羅里奧公司是英國倫敦希思羅機場的最大股東。其計劃與艾奕康公司和eVTOL制造商百合航空合作，在美國邁阿密建設10座垂直起降機場，并計劃與百合航空和垂直航空技術公司合作，在英國建設超過25座垂直起降機場。對于垂直起降機場的設計和工程組件，法羅里奧公司已經(jīng)與格雷母肖建筑事務所以及莫特麥克唐納工程與開發(fā)咨詢公司合作。根據(jù)法羅里奧公司可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)巴倫廷·阿爾法亞的說法，基礎設施建設領域的公司看到了與其綠色議程相一致的機會。“垂直起降機場是一個很好的例子，說明我們可以為個人交通的能源轉型作貢獻”。

       交通新時代的起點

       今年4月底，英國初創(chuàng)公司城市空港（UAP）建成了所謂的“世界上第一座全面運營的eVTOL樞紐”，涉及空中出租車和自動投遞無人機。該項目名為“空中一號”，位于英國考文垂，得到了英國政府和現(xiàn)代汽車集團旗下智能移動開發(fā)商Supernal的支持。

       在4月25日的發(fā)布會上，UAP創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席里基·桑德胡評論道：“‘空中一號’的建成是交通新時代的起點——零排放、城市之間和城市內(nèi)部無擁堵出行，這將使人們比以往任何時候都更加緊密地聯(lián)系在一起。汽車有公路，火車有軌道，飛機有機場�，F(xiàn)在，eV?TOL有城市航空港。”

       這座垂直起降機場在短短15個月內(nèi)以閃電般的速度完成了從設計到建設再到投運的整個過程。“‘空中一號’只是我們建設的第一座垂直起降機場。我們開始接受新客戶，業(yè)務量不斷增長。”桑德胡說。

       英國航空部長羅伯特·考茨說：“在英國政府的支持下，‘空中一號’的投運將徹底改變?nèi)撕臀锏倪\輸方式。這使英國成為清潔交通的先鋒，并為國家?guī)�來了投資和新的就業(yè)機會。”

       UAP未來5年計劃建設200座垂直起降機場，地點遍布全球，包括英國倫敦、美國洛杉磯以及澳大利亞、韓國、法國、德國等國家。

       UAP發(fā)言人評論道：“一座垂直起降機場的成本通常為500萬英鎊~800萬英鎊，但可以根據(jù)所需站點的大小和類型進行調(diào)整。”最初，“空中一號”將用于警用無人機和重型貨運無人機展示未來飛行發(fā)展，盡管這些服務尚未給出具體時間表。

       UAP還在其垂直起降機場設計中增加了非航空收入流。該公司在“空中一號”建設了一個機場風格的休息室，其中包括許多實體零售品牌和一個在線購物應用程序。UAP首席零售官基思·亨特說：“大家對UAP的興趣令人驚嘆，現(xiàn)在已經(jīng)有數(shù)十個品牌與我們合作。”其中比較知名的是餐飲公司金巴斯、飲料商漢凱菲斯奈特、糖果巨頭雀巢、意大利頂級休閑服裝品牌保羅鯊魚以及聞名世界的家居與身體護理品牌Rituals等。

       法國的嚴格測試雖然“空中一號”展示的是英國UAM市場的潛力，但英吉利海峽對面的法國正在采用全面的方法破除城市空中交通發(fā)展的障礙。法國巴黎大區(qū)投資促進局與管理巴黎3座主要機場的GroupeADP公司、地面運輸公司巴黎大眾運輸公司（RATP）合作，于2020年9月在蓬圖瓦茲科爾梅耶機場啟動了AAM市場測試。這是2024年巴黎奧運會前期商業(yè)展示的一部分。

       根據(jù)RATP的說法，該測試中心是歐洲唯一的同類測試中心。2021年11月，上述公司開始在真實環(huán)境中進行測試。這一項目的獨特之處在于，它在對UAM市場至關重要的5個發(fā)展領域召集了大約30家專業(yè)機構，即在交通工具開發(fā)領域召集了制造商和設備供應商，在城市基礎設施領域召集了能源公司或垂直起降機場設計公司，在運營領域召集了維護方或數(shù)字平臺供應商，在空域集成領域召集了無人交通管理或通信/導航系統(tǒng)供應商，在可接受性領域召集了解決社會與環(huán)境問題的實驗室或研究機構。

       這30家專業(yè)機構包括空客公司、法國航空、塞爾吉大學、Ehana公司、蝙蝠飛機公司、荷蘭皇家航空、無人機公司Skyports和德國沃羅公司等。

       今年3月，他們對沃羅公司生產(chǎn)的飛行器進行了噪聲和振動測試，而RATP在這方面擁有超過60年的專業(yè)經(jīng)驗。RAPT的發(fā)言人解釋說：“我們的專家測試了沃羅VC-2X飛行器的噪聲與振動情況。基于這些數(shù)據(jù)，我們能夠預測無人駕駛飛行器對環(huán)境產(chǎn)生的影響。”

       同時，RATP還將以檢測結果為依據(jù)，驗證2024年在試飛區(qū)建設垂直起降機場的可行性。預計到2030年，法國將建成約10座垂直起降機場。屆時，機場客流量將達到每日數(shù)千人次，有多達3500架電動垂直起降飛機投入運營。旅客只需要花費80歐元~100歐元便能搭上“飛的”，實現(xiàn)快速出行。

       監(jiān)管機構跟進

       令人憧憬的城市空中交通新格局即將形成，正在進行的測試以及可行的監(jiān)管至關重要。今年3月，美國聯(lián)邦航空局和英國民航局表示，將“參與一系列雙邊和多邊討論，重點是促進新eVTOL的認證與驗證、生產(chǎn)、持續(xù)適航、運營和執(zhí)照管理等工作”。雙方在一份聲明中指出，“隨著這些飛機進入航空生態(tài)系統(tǒng)，我們必須繼續(xù)保持公眾期望的高安全標準。為了簡化和加速融合，這項技術應該使用現(xiàn)有的監(jiān)管框架，以保持良好的安全記錄”。