得到同意降落的指令后,陳安庚調(diào)整好飛機(jī)的姿態(tài)、方位和高度,沿著跑道的方向緩緩下降。飛機(jī)在進(jìn)近過程中,天氣標(biāo)準(zhǔn)稍有變化,達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)。很快,陳安庚看清了跑道就在自己的前下方,飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)落地。
“飛行安全至高無上,旅客生命高于一切,如果沒有百分之百的把握,是絕對不能盲目為之的。”陳安庚說。
陳安庚的果斷決策令機(jī)長陶飛印象深刻。有一年,他和陳安庚同一天值班,公司一個航班從無錫起飛不久,機(jī)組報(bào)告飛機(jī)遭遇鳥擊。當(dāng)時(shí)有人想再看看還能不能繼續(xù)飛,陳安庚得知情況后判斷發(fā)動機(jī)可能受損,他果斷指揮機(jī)組立即返航,后來經(jīng)過機(jī)務(wù)檢查證實(shí)了他的判斷。



作為優(yōu)秀機(jī)長,多年來,陳安庚執(zhí)行了非常多的重要航班,如重要旅客專包機(jī)、特殊救援航班和特殊機(jī)場首航等,香港回歸執(zhí)飛首航南京至香港班機(jī)讓他至今難忘。陳安庚還記得他首飛臺灣某機(jī)場,受地形的影響,那個機(jī)場一邊是懸崖峭壁,一邊是海面,給飛行員輾轉(zhuǎn)騰挪的空間非常的小,對心理素質(zhì)和駕駛技術(shù)的要求非常高。他在把這些航班順利地飛下來后又及時(shí)提供信息并形成安全通告,不僅體現(xiàn)了公司對飛行安全工作的重視,同時(shí)也證明了自己的實(shí)力。
靠著高超的飛行技術(shù)以及到位的講評和精準(zhǔn)的表達(dá)能力,這些年,陳安庚帶出了眾多優(yōu)秀徒弟。他們?nèi)缃穸家呀?jīng)成為了飛行骨干和管理干部,在飛行工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用。至今還有早已出師的飛行員說就喜歡和他飛,因?yàn)楹退w能夠?qū)W到東西。
陳安庚在東航江蘇公司的飛行生涯中不僅是機(jī)長和教員的身份,還先后承擔(dān)著飛行部和公司安全管理者的角色,具有很高的威信。在他的帶領(lǐng)下,飛行部取得了非常多的榮譽(yù)。他很少提及那些獎狀和獎杯,常常念著大家時(shí)刻想著飛行、想著安全,積極主動去承擔(dān)任務(wù)的事例。有一年夏天遭遇雷雨天氣,他在飛行部值班,各項(xiàng)工作都有條不紊地進(jìn)行著。他一下樓,正遇到五、六個年輕機(jī)長進(jìn)門。他們說,看有雷雨,估計(jì)航班會有延誤和備降,有可能需要人手,不等部里通知就主動開車來飛行部等著。這讓陳安庚非常感動,他倍感欣慰地說:“這就是我們的兄弟,多好。”
漫步云端,閃電也很美
陳安庚最喜歡的歌曲是《我愛祖國的藍(lán)天》,“金色的朝霞在我身邊飛舞,腳下是一片錦繡河山……”“飛行員總會看到和常人看不到的風(fēng)光。天上的云彩太美了,變幻多姿的云彩就像我們的人生。天上的彩虹也非常美,和在地面不一樣。天上的閃電也特別美。”
“。块W電?美?閃電不是很恐怖很危險(xiǎn)嗎?”
陳安庚笑了:“我們每一個飛行員都能夠識別各種云彩,識別閃電。不是所有的閃電都能夠帶來危險(xiǎn)。當(dāng)自己成功地避過危險(xiǎn)天氣,帶著那種愉悅和滿足,就能夠欣賞閃電的美了。”
年前,陳安庚開過微博,用戶名是“漫步云端”,從他對彩虹、云朵和閃電的描繪里,就能夠想像他漫步云端勝似閑庭信步的從容和淡定。
“退休以后,如果有可能,還愿意繼續(xù)飛行嗎?”
“當(dāng)然了,要是有機(jī)會的話我還是想飛的呀!平時(shí)如果有幾天不飛我就想著該去飛飛了。就算退休了,我還可以在飛行技術(shù)上幫助指導(dǎo)年輕一輩的,只要公司有需要!”陳安庚幾乎沒有任何猶豫。(東航江蘇公司 李傳華)
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融入生命的飛行之歌——寫在中國東航“五星機(jī)長”陳安庚榮別藍(lán)天之際