唯一中國(guó)乘客，空難中幸存！身份確認(rèn)

時(shí)間：2022-11-10 11:35來(lái)源：西安晚報(bào) 作者：航空

事故發(fā)生后，精密航空已經(jīng)動(dòng)員了一個(gè)調(diào)查小組，由該航空公司的技術(shù)人員和坦桑尼亞民航局的代表組成。目前該小組正在布科巴，提供現(xiàn)場(chǎng)所需的任何幫助。
成功脫險(xiǎn)的中國(guó)公民
墜機(jī)事故發(fā)生后引發(fā)全球關(guān)注。一度曾有消息稱，涉事航班上“有一名中國(guó)籍乘客在事故中遇難”，牽動(dòng)人心。
對(duì)此，7日上午，南都記者向多方求證。一名參與事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道的當(dāng)?shù)赜浾呦仁窍蚰隙加浾甙l(fā)來(lái)了一名中國(guó)乘客的照片，畫面中一名男子外表未有明顯受傷痕跡，對(duì)方確認(rèn)，“這名中國(guó)乘客是幸存者之一，情況良好”。
隨后，坦桑尼亞廣東（粵港澳）同鄉(xiāng)總會(huì)、中國(guó)駐坦桑尼亞大使館也分別向南都記者證實(shí)，該中國(guó)乘客已被送往醫(yī)院接受治療，沒(méi)有大礙。
7日下午，外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)在例行記者會(huì)上確認(rèn)，中國(guó)駐坦桑尼亞使館已啟動(dòng)應(yīng)急處置工作，與傷者取得聯(lián)系，表示慰問(wèn)并提供積極協(xié)助。
程鑫就是這個(gè)脫險(xiǎn)幸存的中國(guó)人。
他是誰(shuí)？為什么會(huì)出現(xiàn)在這趟航班上？他在事發(fā)后經(jīng)歷了什么？
7日晚，南都記者從中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司坦桑尼亞辦事處獲悉，程鑫是該公司員工。
南都記者注意到，2022年1月，中國(guó)路橋成功中標(biāo)坦桑尼亞布基尼-布里吉查托國(guó)家公園段道路升級(jí)項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于坦桑尼亞西北部卡蓋拉地區(qū)，北接烏干達(dá)，全長(zhǎng)60公里。項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步改善坦桑尼亞與烏干達(dá)陸路連接，為兩國(guó)間的交通運(yùn)輸和貿(mào)易往來(lái)提供助力。項(xiàng)目地址與此次事發(fā)的布科巴機(jī)場(chǎng)同在卡蓋拉省。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，程鑫正是在乘坐坦桑尼亞精密航空客機(jī)返回項(xiàng)目時(shí)，遭遇了客機(jī)墜湖事件。
中國(guó)路橋坦桑尼亞辦事處工作人員透露，公司一直堅(jiān)持對(duì)全體員工進(jìn)行突發(fā)安全事件的培訓(xùn)和演練，加上員工個(gè)人心理素質(zhì)較好，配合空乘人員及時(shí)順利逃脫了機(jī)艙。事發(fā)后第一時(shí)間，駐坦使館及公司總部及時(shí)對(duì)此事給予關(guān)心指導(dǎo)，并慰問(wèn)了員工本人。目前，該員工正在接受當(dāng)?shù)蒯t(yī)院檢查，身體正常無(wú)大礙。
針對(duì)這一事件，中國(guó)路橋坦桑尼亞辦事處通過(guò)南都轉(zhuǎn)達(dá)了該公司對(duì)社會(huì)各界的感謝。
程鑫的順利脫險(xiǎn)，與中國(guó)路橋一直以來(lái)為職工提供安全教育培訓(xùn)分不開(kāi)。南都記者了解到，今年7月，中國(guó)路橋2022年新入職員工培訓(xùn)開(kāi)學(xué)典禮在總部舉行。本次新員工入職培訓(xùn)為期14天，課程涵蓋公司規(guī)章制度、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)認(rèn)知、境外安全、觀摩學(xué)習(xí)等內(nèi)容。
中國(guó)路橋的身影在當(dāng)?shù)仉S處可見(jiàn)。南都記者注意到，由中國(guó)路橋承建的蒙內(nèi)鐵路，是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)的第一條新鐵路，且全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目于2014年12月開(kāi)工，歷時(shí)兩年半完工，總長(zhǎng)480公里，是中國(guó)鐵路“走出去”的一大標(biāo)志。
據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)目部在全線率先成立蒙內(nèi)人才培訓(xùn)基地，先后組織路基填筑、鉆孔樁施工、混凝土澆筑、職業(yè)安全等各項(xiàng)培訓(xùn)86次，接受教育千余人次。此外，因中西方文化差異，中國(guó)路橋通過(guò)跨文化培訓(xùn)，構(gòu)建一條通往“共同價(jià)值觀”的橋梁。
再蒙陰影的非洲航空業(yè)
起初，布科巴機(jī)場(chǎng)只是維多利亞湖西岸一座不甚顯眼的小機(jī)場(chǎng)。
南都記者查詢獲悉，布科巴機(jī)場(chǎng)曾于2010年迎來(lái)一次跑道和航站樓的改造工作。據(jù)報(bào)道，這是坦桑尼亞政府啟動(dòng)的一項(xiàng)計(jì)劃，旨在改善該國(guó)主要和二級(jí)機(jī)場(chǎng)以及其他飛機(jī)場(chǎng)的航空基礎(chǔ)設(shè)施。彼時(shí)，機(jī)場(chǎng)曾被暫時(shí)關(guān)閉，以進(jìn)行全面修復(fù)和延長(zhǎng)飛機(jī)跑道，但工作進(jìn)展一度受到天氣和地質(zhì)條件的影響，直至2013年方才正式完工。
據(jù)悉，項(xiàng)目完成后，布科巴機(jī)場(chǎng)將能夠容納更大的雙引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)，包括精密航空常用的ATR飛機(jī)和小型噴氣式飛機(jī)。
南都記者查詢航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站了解到，如今，布科巴機(jī)場(chǎng)擁有一條約1400米長(zhǎng)的跑道，編號(hào)為13/31，而跑道盡頭距離維多利亞湖岸僅約100米。