時間：2022-11-18 21:10來源：航空圈 作者：航空
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下圖顯示了2020年1月至2022年9月中旬恒定機齡市場價值的變化情況。以747和777-200LRF為首的寬體機價值漲幅最大，租金也平均上漲了14%， 而窄體機的價值和租金平均漲幅在5%左右。這再次引起了人們對市場價值與基準價值比率(CMV-BV)的關注。
往期Viewpoint曾發(fā)布過一篇相關分析，在2022年7月審查并修正之后，目前窄體貨機的加權平均市場價值比基準價值高出近20%，寬體貨機則高出近40%。CMV-BV比率達到20年來的最高水平，意味著新投資者進入這一領域的潛在風險較高。根據(jù)比率來看，風險最高的機型為737 Classic、757、747和777。電子商務領域青睞的主要機型如767-300，目前的CMV-BV比率十分接近。 在電子商務增長等因素的支撐下，航空貨運需求前景有望保持強勁增長，但供應鏈的放緩、中國的邊境防疫措施及俄烏沖突造成的持續(xù)疲軟將在短期內帶來挑戰(zhàn)。隨著供應量的增長，航空貨運市場在明年還將面臨更多挑戰(zhàn)。 作者：Daniel Hall Ascend by Cirium(航升)高級估值顧問 |
