如果項(xiàng)目一拖再拖,就會(huì)造成舊產(chǎn)線、舊機(jī)型停產(chǎn)卻又等不來新機(jī)的“青黃不接”局面,這必將造成產(chǎn)線上熟練工人的流失、資本市場對(duì)行業(yè)投資的動(dòng)力不足、新技術(shù)新工藝的引入動(dòng)力不足等。
特別是考慮到未來一段時(shí)期民用直升機(jī)市場前景和需求的難言樂觀明朗,F(xiàn)LRAA項(xiàng)目對(duì)美國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)、置身其中的大大小小公司而言,就是不容有失、千載難逢的機(jī)遇。
FLRAA項(xiàng)目所蘊(yùn)含的千億美元商機(jī)無疑會(huì)成為資本對(duì)該行業(yè)加大投資的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。
只是,以上種種產(chǎn)業(yè)視角的前瞻和影響,理論上都不會(huì)影響FLRAA項(xiàng)目的最終競標(biāo)結(jié)果。畢竟FLRAA作為一款軍用直升機(jī),往往更多考慮的是性能是否足以壓倒?jié)撛诟偁帉?duì)手/敵人,以及成本是否在可接受范圍之內(nèi)等。產(chǎn)業(yè)上的利與弊、得與失、輸與贏等等都不該是作為甲方的五角大樓所要考慮的。
但是,當(dāng)這個(gè)決定已經(jīng)卷入了美式軍工“旋轉(zhuǎn)門”,成為幾大防務(wù)巨頭高薪聘用的說客的首要工作時(shí),F(xiàn)LRAA項(xiàng)目在最終揭曉前又會(huì)上演怎樣的幕后角力?
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做大還是倒下?美國直升機(jī)行業(yè)大地震在即