時間：2020-03-31 13:09來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. a)定期分析、評估機場FOD管理工作； b)督促、跟蹤和檢查機場FOD防范整改工作； c)與有關(guān)單位和部門就FOD管理工作進行溝通和協(xié)調(diào)； d)負責FOD信息的收集、整理、統(tǒng)計和分析工作； e)組織開展FOD防范的教育、培訓和宣傳工作； f)向FOD管理委員會報告工作，并就FOD管理工作提出意見和建議； g)完成FOD管理委員會交辦的其他事宜。 3 FOD防范 3.1FOD防范意識 機場管理機構(gòu)應加強FOD防范的培訓和宣貫工作，使所有飛行區(qū)作業(yè)人員充分意識到FOD對航空安全的重大危害，不斷提高所有飛行區(qū)作業(yè)人員FOD的防范意識。 3.2教育和培訓 3.2.1培訓對象 所有飛行區(qū)作業(yè)人員都應接受FOD管理培訓。3.2.2 培訓要求 3.2.2.1 FOD管理培訓內(nèi)容應納入員工的上崗初始培訓和 員工年度復訓，初始培訓學時不得小于6學時，復訓培訓學時不得小于3學時。參加FOD管理培訓并考核合格為辦理機場控制區(qū)通行證的基本條件之一。 3.2.2.2 FOD管理辦公室應對各單位培訓的有效性進行評 估。 3.2.3培訓內(nèi)容 3.2.3.1 FOD管理初始培訓的內(nèi)容應包括：a)FOD的定義； b)FOD的來源、類型、危害及FOD管理的意義；c)FOD管理控制區(qū)的范圍； d)FOD管理辦公室及其主要職責； e)FOD的防范措施。f)FOD發(fā)現(xiàn)及處置流程； g)FOD損傷事件或潛在安全隱患的報告程序；h)FOD危險源的識別； i)FOD防范數(shù)據(jù)的收集和分析；j)FOD巡查、發(fā)現(xiàn)及移除設備簡介；k)FOD案例分析。 3.2.3.2FOD管理復訓的培訓內(nèi)容應包括持續(xù)收集的各類數(shù)據(jù)、照片及材料。培訓內(nèi)容應具有一定的針對性，并根據(jù)實際情況適當調(diào)整。 3.3 機場各類保障作業(yè)的FOD防范 3.3.1 機坪環(huán)境衛(wèi)生管理 3.3.1.1機場管理機構(gòu)統(tǒng)一負責機坪日常保潔和衛(wèi)生監(jiān)督工作。航空運輸企業(yè)及其他駐場單位的自管機坪，由機場管理機構(gòu)和航空運輸企業(yè)、其他駐場單位依據(jù)協(xié)議分工，確定機坪日常保潔及衛(wèi)生監(jiān)督責任。機場管理機構(gòu)與航空運輸企業(yè)和其他駐場單位簽訂的運行安全保障協(xié)議中應明確航空運輸企業(yè)自管機坪的清掃、維護和運行管理工作職責； 3.3.1.2 機坪應當保持清潔，無道面殘渣碎屑、機器零件、紙張以及其他影響飛行安全的雜物； 3.3.1.3 運輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，應當加以遮蓋，不得泄漏或逸出； 3.3.1.4 任何人員不得在機坪內(nèi)進行垃圾分揀； 3.3.1.5 機場管理機構(gòu)應及時清除機坪道面的油污污染。 3.3.2 航空器作業(yè)保障 3.3.2.1 接機人員應當至少在航空器入位前5分鐘，對機位適用性進行檢查，檢查內(nèi)容應當包括機位的清潔情況。 3.3.2.2 各類保障車輛撤離后、航空器滑出或推出前，送機人員應在撤輪擋、反光錐的同時對機位進行一次FOD檢查。 3.3.2.3航空器作業(yè)保障車輛、設備應定期進行檢修，確保車輛處于適用狀態(tài)，防止車輛設備在運行過程中遺灑或零部件脫落形成外來物。非保障作業(yè)需要、故障或已報廢的車輛和設備應當及時清除出機坪。 3.3.3 航空器維修 3.3.3.1 航空器維修保障單位在機坪上進行航空器維修作業(yè)的，應在機場管理機構(gòu)指定的位置和范圍內(nèi)進行維修。 3.3.3.2 航空器維修保障單位應加強對螺栓、螺母、墊圈、安全繩等零部件及維修工具、設備的管理；作業(yè)過程中所使用的工具、設備和零部件應妥善放置，所使用的每件工具、設備和零部件都應盡可能設置識別標志，作業(yè)結(jié)束后應以清單的方式進行清點核實，私人物品應妥善管理，對維修作業(yè)區(qū)域進行檢查和清掃。 3.3.3.3 當發(fā)現(xiàn)工具、設備或零部件有遺失時，有關(guān)部門及人員應在第一時間通知其所屬單位或機構(gòu)，相關(guān)單位或機構(gòu)應盡快將有關(guān)情況通報機場管理機構(gòu)和FOD管理辦公室。3.3.4 航空貨運 航空貨運保障單位和部門應建立貨物運輸、裝卸過程中的FOD防范程序。 3.3.5 不停航施工 3.3.5.1機場管理機構(gòu)應將FOD防范工作納入機場不停航施工組織管理方案中； 3.3.5.2機場管理機構(gòu)應評估不停航施工車輛/、人員在飛行區(qū)內(nèi)的行駛/或行進路線，該路線應避免或減少穿越航空器運行的重要區(qū)域。如確需穿越以上區(qū)域，應加大FOD的巡查頻次及力度，在惡劣天氣條件下，亦應加大FOD的巡查頻次及力度。 3.3.5.3 施工完成后應徹底清理施工現(xiàn)場及施工路線； 3.3.5.4施工區(qū)域與航空器活動區(qū)應當有明確而清晰的分隔； 3.3.5.5易飄浮的物體、堆放的材料應當加以遮蓋，防止被風或航空器尾流吹散； 3.3.5.6機場管理機構(gòu)應將產(chǎn)生和移除FOD工作的相關(guān)罰則寫入施工合同中，并要求施工單位應熟知FOD防范工作的相關(guān)要求。 3.3.6 飛行區(qū)維護保障 |
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