當(dāng)前位置: 主頁(yè) > 航空資料 > 中國(guó)民航資料 > CCAR >

一般運(yùn)行和飛行規(guī)則 CCAR-91-R2

時(shí)間：2014-11-18 17:46來(lái)源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次

To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed.

(b) 運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地或局方可接受的其他地點(diǎn)保存一份運(yùn)行手冊(cè)。
(c) 按照本條(a)款制定的運(yùn)行手冊(cè)中的規(guī)定不得違反任何適用的中國(guó)民用航空規(guī)章、在國(guó)外實(shí) 施運(yùn)行時(shí)涉及的外國(guó)法規(guī)和運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)行規(guī)范。
(d) 實(shí)施運(yùn)行的飛行、維修和其他地面工作人員應(yīng)當(dāng)持有一套運(yùn)行手冊(cè)或運(yùn)行手冊(cè)中與其工作相關(guān)的部分，運(yùn)營(yíng)人還應(yīng)當(dāng)為負(fù)責(zé)管理該運(yùn)營(yíng)人的局方機(jī)構(gòu)提供一套運(yùn)行手冊(cè)。每位工作人員都必須用運(yùn)營(yíng)人新增的或更改的內(nèi)容及時(shí)更新他們的運(yùn)行手冊(cè)。
(e) 除本條(f)款規(guī)定的情況外，運(yùn)營(yíng)人的每架航空器在離開其主運(yùn)行基地時(shí)應(yīng)當(dāng)攜帶運(yùn)行手冊(cè) 中供相應(yīng)的飛行、維修和其他地面工作人員使用的相關(guān)部分。
(f) 如果對(duì)航空器的檢查或維修是在備有運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行手冊(cè)的指定維修站進(jìn)行的，則在飛往這些指定維修站時(shí)不需要隨機(jī)攜帶運(yùn)行手冊(cè)。
(g) 必須在作過(guò)更改的每個(gè)運(yùn)行手冊(cè)頁(yè)面上標(biāo)明最近一次更改的日期。
第 91.729 條運(yùn)行手冊(cè)的內(nèi)容
除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，運(yùn)營(yíng)人必須按照其實(shí)際的運(yùn)行情況，在運(yùn)行手冊(cè)中包括以下內(nèi)容：
(a) 確保遵守航空器重量和平衡限制的程序；
(b) 運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)行規(guī)范或運(yùn)行規(guī)范相關(guān)部分的摘錄，包括經(jīng)批準(zhǔn)的運(yùn)行區(qū)域、批準(zhǔn)使用的航空器、機(jī)組的組成以及批準(zhǔn)的運(yùn)行種類；
(c) 事故報(bào)告程序；
(d) 確保機(jī)長(zhǎng)了解航空器已經(jīng)完成要求的適航檢查、符合相關(guān)維修要求并得到重返運(yùn)行批準(zhǔn)的程序；
(e) 報(bào)告和記錄機(jī)長(zhǎng)在飛行前、飛行中和飛行后發(fā)現(xiàn)的機(jī)械不正常情況的程序；
(f) 機(jī)長(zhǎng)確認(rèn)上次飛行中發(fā)現(xiàn)的機(jī)械不正常情況或缺陷是否修復(fù)或推遲修復(fù)的程序；
(g) 機(jī)長(zhǎng)在航空器需要在非計(jì)劃地點(diǎn)進(jìn)行維修、預(yù)防性維修和獲取服務(wù)時(shí)需要遵守的程序；
(h) 儀表或設(shè)備不工作時(shí)的運(yùn)行程序，以及特定類型的運(yùn)行所需的設(shè)備在航路上發(fā)生故障或失效時(shí)，判斷是否放行和繼續(xù)飛行的程序；
(i) 航空器加油、清除燃油污染、防火（包括靜電防護(hù)），以及加油期間管理和保護(hù)乘客所需遵守的程序；
(j) 機(jī)長(zhǎng)按第 91.1019 條的要求對(duì)乘客進(jìn)行安全講解時(shí)需遵守的程序；
(k) 確保遵守應(yīng)急程序的程序，包括在緊急情況下每個(gè)機(jī)組必需成員的職責(zé)分工和應(yīng)急撤離時(shí) 的職責(zé)分工；
(l) 如適用，經(jīng)批準(zhǔn)的航空器檢查大綱；
(m) 緊急情況下將需要他人協(xié)助的乘客撤離至出口所需遵守的程序；
(n) 考慮起飛、著陸和航路等條件因素進(jìn)行性能計(jì)劃的程序；
(o) 以局方能夠接受的方式建立的保存和查詢維修記錄的合適系統(tǒng)（可以使用電子系統(tǒng)），該系統(tǒng)可以提供下列信息：
(1)    對(duì)所進(jìn)行的維修工作的描述（或當(dāng)局方認(rèn)可時(shí)，完成工作的日期）；
(2)    如果維修是由運(yùn)營(yíng)人單位以外的人員實(shí)施的，需包括維修人員的姓名；
(3)    批準(zhǔn)該維修工作的人員的姓名或其他有效身份證明。
(p)    飛行定位和排班程序；
(q)    由運(yùn)營(yíng)人發(fā)出的或局方要求的有關(guān)運(yùn)行的其他程序和政策指令。
第 91.731 條駕駛員的資格要求和飛行時(shí)間限制
(a) 從事以取酬或出租為目的的商業(yè)飛行的駕駛員，以及為商業(yè)非運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人服務(wù)、從運(yùn)營(yíng)人處獲取報(bào)酬的駕駛員必須滿足下列資格要求：
(1)    至少持有按照 CCAR-61 部頒發(fā)的商用駕駛員執(zhí)照；
(2)    根據(jù)其所參加的運(yùn)行的種類，滿足本規(guī)則其他章和 CCAR-61 部中規(guī)定的其他相應(yīng)要求。
(b) 從事以取酬或出租為目的的商業(yè)飛行的駕駛員，以及為商業(yè)非運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人服務(wù)、從運(yùn)營(yíng)人處獲取報(bào)酬的駕駛員必須滿足下列飛行時(shí)間限制要求：
(1)    除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，每日飛行時(shí)間不超過(guò) 10 小時(shí)； (2)    任何 7 個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)飛行時(shí)間不超過(guò) 40 小時(shí)； (3)    每個(gè)日歷月內(nèi)的飛行時(shí)間不超過(guò) 120 小時(shí)；
(4)    每個(gè)日歷年內(nèi)的飛行時(shí)間不超過(guò) 1400 小時(shí)。
第 91.733 條對(duì)空中游覽飛行的附加要求
(a) 除自由氣球外，實(shí)施空中游覽飛行的航空器的起飛和著陸必須在同一起降點(diǎn)完成，該起降點(diǎn)必須在運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)行規(guī)范中得到批準(zhǔn)，并且航空器在飛行時(shí)距起降點(diǎn)的直線距離不得超過(guò) 40 千米。對(duì)于使用自由氣球?qū)嵤┑目罩杏斡[飛行，其飛行區(qū)域必須在運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)行規(guī)范中得到批準(zhǔn)，每次飛行的起飛和著陸地點(diǎn)必須包含在該區(qū)域之內(nèi)。
(b)    初級(jí)類飛機(jī)、滑翔機(jī)以及局方規(guī)定的某些特定型號(hào)航空器不得用于空中游覽飛行。
J 章私用大型航空器運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)行合格審定要求
第 91.801 條適用范圍
(a) 除本條(b)款規(guī)定的情況外，對(duì)于使用大型航空器的中華人民共和國(guó)公民或在中華人民共和國(guó)境內(nèi)登記的企事業(yè)法人，應(yīng)當(dāng)經(jīng)局方按照本章審定合格并獲得局方頒發(fā)的私用大型航空器運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行規(guī)范，方可在中華人民共和國(guó)境內(nèi)實(shí)施私用飛行。

航空翻譯 www.jdhsafaris.com
本文鏈接地址：一般運(yùn)行和飛行規(guī)則 CCAR-91-R2