7月30日上午07:45，由北京飛往烏蘭浩特的國航CA1283次航班順利進港，這是烏蘭浩特機場新建航站樓正式啟用后的首架進港航班，標志著烏蘭浩特機場新建航站樓正式啟用。新航站樓啟用是烏蘭浩特機場發(fā)展史上的一次重大轉折，也是烏蘭浩特市交通基礎設施建設取得的一項巨大成就。

內蒙古民航機場集團公司副總經理余利，興安盟盟委委員、市委書記馬煥龍、盟委副書記楊春山等領導出席了啟用儀式并致辭，啟用儀式由烏蘭浩市市委常委王才主持。

烏蘭浩特機場1965年始建于日偽時期的簡易機場，1995年遷建至烏蘭浩特市義勒力特鎮(zhèn)，遷建候機樓面積僅有2230平米，高峰小時旅客吞吐量200人次，旺季到來后，候機樓擁擠、服務設施落后等現(xiàn)象突顯，已經無法滿足運輸生產發(fā)展需求，一定程度上制約了興安盟航空市場的進一步發(fā)展。

新航站樓建設面積1.8萬平方米，是舊候機樓的9倍;新航站樓內設置值機柜臺14個、自助值機柜臺6個;而舊候機樓值機柜臺僅有2個。新航樓內設旅客安檢通道4個，貴賓通達1個，員工通道1個;而舊候機樓旅客安檢僅有2條(含貴賓)無員工安檢通道。新航站樓新建停機坪27352.5㎡，新增6個C類機位，4座登機橋，結束了舊航站樓2個C類機位無廊橋的落后時代。

啟用當日機場公司運輸旅客吞吐量1688人次，其中發(fā)運旅客825人次。新航站樓的啟用，大幅提升了機場公司的服務保障工作效率，提高了旅客對機場公司的滿意度。

目前，航站區(qū)內母嬰休息室、醫(yī)務室、吸煙室、傷殘旅客衛(wèi)生間等基本服務保障設施已完善，服務設施內部資源還有待進一步完善，商鋪業(yè)態(tài)還未完全啟用。

烏蘭浩特機場新建航站樓正式啟用，這標志著烏蘭浩特機場的建設發(fā)展進入了一個嶄新的紀元，必將大幅提升烏蘭浩特機場公司的運輸保障能力;此外，小機場有了高平臺，這將進一步激發(fā)機場服從服務于地方經濟社會發(fā)展的公共職能，提高城市對外形象，加快地方對外開放步伐。

據悉，烏蘭浩特機場擴建工程是自治區(qū)民航“十二五”重點工程之一，也是興安盟重點基礎設施建設項目。該工程于2013年6月開工建設，項目包括飛行區(qū)工程和航站區(qū)工程，總投資為6.45億元。

新落成啟用的航站樓建設規(guī)模1.8萬平方米，采用一層半式前列式構型流程設計。一層布置旅客迎送廳、出港手續(xù)辦理區(qū)、進港旅客行李提取廳、行李分檢區(qū)、遠機位候機廳、貴賓休息區(qū)、設備用房、辦公用房等功能分區(qū)，二層布置安檢區(qū)、候機廳、商業(yè)設施及設備用房、辦公用房等功能區(qū)。配套建設弱電工程、民航專用設施設備、給排水、消防、供電照明等工程。

飛行區(qū)工程包括新建停機坪27352.5㎡，新增6個C類機位，4座登機橋。配套建設了機坪照明及助航設施，新建2條垂直聯(lián)絡道，配套完成圍界、巡場路、服務車道、消防車道、排水設施等，設置助航燈光與供電工程、導航、通信、氣象工程。

附屬工程主要包括航管樓塔臺空管工程、消防站、特種車庫、辦公樓、污水處理站、制冷站、鍋爐房、停車場、道路、管網及環(huán)境景觀等工程。

烏蘭浩特機場改擴建工程以2025年為目標年，預測旅客吞吐量為120萬人次/年、貨郵吞吐量為3000噸/年，飛行區(qū)等級為4C，可保障B737-800及以下機型。