2015年11月19日晚上開始，一直到2015年12月1日烏魯木齊斷斷續(xù)續(xù)持續(xù)了12天大霧。導(dǎo)致了航班大面積延誤、備降、取消，航班時刻和人員調(diào)整也較大，南航新疆分公司飛行部從空中到地面工作量成倍增加，全體干部員工由此信心百倍的打響了一場抗擊大霧天氣，保障航班順利運行的艱苦戰(zhàn)斗。

　　運行協(xié)調(diào)室：取消休假單崗變雙崗 24小時通宵值班

　　為了保障航班的生產(chǎn)運行，飛行部運行協(xié)調(diào)室從主任到普通值班人員這十多天每天都是由以前的單崗調(diào)整成雙崗24小時值班，晚上都通宵值班，困了就在辦公室睡一會，餓了就在辦公室吃一點。所有人員取消休假，主動加班，原來一個人值班的都變成雙人或三人值班，全力保障航班信息的順利傳達(dá)。

　　每天平均接打電話600個左右，短息群發(fā)平臺每天發(fā)布航班運行延誤信息十條左右，每個人每天平均上班時間都超多11個小時之多，身為主任的李浩亮更是每天值班時間超過13小時。

　　通宵飛行大夜航 飛行干部勇當(dāng)先

　　11月29日那天大霧，王剛機(jī)組執(zhí)行CZ6899烏魯木齊至西安航班，正常飛行時間是中午12:55，因大霧延誤到下午15:30機(jī)組準(zhǔn)備完畢進(jìn)場后天氣再次轉(zhuǎn)壞不夠標(biāo)準(zhǔn)再次延誤直到傍晚19點，機(jī)組登機(jī)后準(zhǔn)備起飛時由于天氣剛剛轉(zhuǎn)好，進(jìn)港飛機(jī)達(dá)到高峰機(jī)場空管部門由此進(jìn)行流控，機(jī)組在飛機(jī)上等待了3個多小時終于等到起飛的許可，飛機(jī)沖天而起飛向西安，由西安飛回烏魯木齊機(jī)場已是凌晨5點多鐘啦。由于第二天是飛行部例行的安委會，作為分部書記的王剛不顧連續(xù)執(zhí)勤十四個小時后的疲勞，休息了三個多小時之后就趕到單位按時參加飛行部安委會直到下午3點，簡單吃過午飯之后再去參加下午的政工例會。

　　11月29日，何衛(wèi)東機(jī)組由上海飛回烏魯木齊機(jī)場時遭遇大霧天氣，在飛機(jī)上經(jīng)過漫長的等待再等待、備降和流控這些諸多“磨難”后終于在通宵飛行后十多小時后安全降落在烏魯木齊機(jī)場，那時已經(jīng)是30日凌晨7點多鐘，他略事休息1個多小時后就趕往單位參加安委會，下午繼續(xù)參加政工例會。按照規(guī)定他們其實可以不必再去參加會議，但是作為一名飛行干部，他們考慮到年底將至很多工作需要向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報、后續(xù)諸多工作需要安排部署自己參加更合適一些···

　　原本當(dāng)日就可以結(jié)束的航班，硬是被大霧拖到未知的時間

　　11月19日，757一分部艾克拜爾機(jī)組執(zhí)行CZ6884廣州—烏魯木齊航班，因烏魯木齊本場大霧，20日00:45備降吐魯番機(jī)場，由于吐魯番機(jī)場保障能力有限，機(jī)組和旅客未能下飛機(jī)休息，執(zhí)勤至20日下午14:39返回烏魯木齊。11月26日。譚海波機(jī)組執(zhí)行CZ0640臺北—烏魯木齊航班，27日08:30備降蘭州機(jī)場，機(jī)組等待延誤至27日18:07烏魯木齊落地。11月28日王力機(jī)組執(zhí)行CZ6801烏魯木齊—喀什航班，天氣原因航班取消延誤至29日19:05返回烏魯木齊。11月29日，季剛機(jī)組執(zhí)行CZ0639烏魯木齊臺北航班，本場天氣原因航班延誤5小時后起飛，回程CZ0640臺北-烏魯木齊在臺北地面等待3小時后起飛，又因烏魯木齊天氣不夠標(biāo)準(zhǔn)，備降吐魯番機(jī)場，30日18:00返回烏魯木齊。

　　11月29日祁志剛機(jī)組執(zhí)行CZ6973烏魯木齊—虹橋航班，上海天氣原因備降鄭州后航班取消。次日執(zhí)行補(bǔ)班CZ697W 鄭州——上海。12月1日執(zhí)行CZ6982上海-烏魯木齊，又因為烏魯木齊天氣原因，航班延誤到22:57起飛，12月2日凌晨04:17才返回烏魯木齊。

　　11月29日，竇津津機(jī)組執(zhí)行阿勒泰和富蘊(yùn)航班，早晨9點簽到進(jìn)場飛向阿勒泰機(jī)場，回程將起飛時接到烏魯木齊機(jī)場大霧通知，機(jī)組在阿勒泰機(jī)場等待了4個多小時后，烏機(jī)場天氣轉(zhuǎn)好可以起飛了。在烏魯木齊機(jī)場落地后繼續(xù)執(zhí)行第二班航班烏魯木齊-富蘊(yùn)，由于機(jī)場流控機(jī)組再一次在飛機(jī)上等待了將近5個小時后才得到可以起飛的命令，飛回來已經(jīng)是凌晨1點多鐘。

　　機(jī)上等待8個多小時 經(jīng)受全方位嚴(yán)峻考驗

　　737機(jī)隊秦剛機(jī)組在由銀川飛回烏魯木齊機(jī)場落地時遭遇大霧備降吐魯番機(jī)場，由于該機(jī)場保障條件有限，飛機(jī)上機(jī)組及所有旅客均未下飛機(jī)，乘務(wù)組不間斷的安撫機(jī)上旅客，在艱難的等待了8個多小時后，次日09:00烏魯木齊機(jī)場終于云開霧散，飛機(jī)迅速起飛40多分鐘后安全降落在烏魯木齊國際機(jī)場。