圖：醫(yī)護人員準備用擔架將患者抬下飛機　攝影：靳婷

2016年3月4日，東航西北分公司MU2444航班從北京飛往西寧。

由于當日西寧為大風天氣導致氣壓變化，飛機快要下降時出現了顛簸。晚上21:55飛機在西寧曹家堡機場落地�；�行了一段時間后，飛機于22:10左右開啟艙門。2分鐘后，乘務長突然接到后艙乘務員劉超的電話，報告坐在55排的一位旅客突發(fā)心臟不適無法下機。乘務長獲知后立即指揮乘務員密切監(jiān)控患者，并詢問情況，當獲知患者已經服用自帶藥物且有陪同家屬時，乘務長讓頭等艙乘務員張靜將情況報告機長。安排完前艙工作的乘務長急速來到患者面前，進行生命體征觀察和測量，只見旅客面色蒼白，無虛汗，經測量脈搏67次/分鐘，體溫正常。詢問家屬得知，該旅客平時心臟不好，自己備有藥物，無心臟手術史，前天夜里沒有休息好，晚上沒有用餐�；颊咦允鲶w感為心臟不適，雙腿麻木，無法行走。因為自己的專業(yè)知識判斷此時患者不宜行走，乘務長遂與患者家屬商議，可否通知機場急救中心，使用擔架將患者抬下飛機進行進一步治療。此時因為急救中心車輛費用問題，家屬有些猶豫，乘務長看出了旅客的憂慮，耐心地告訴家屬關于心臟病患者的急救要點，其中最重要的一項就是患者不宜隨意移動，容易出現一些其他并發(fā)癥。在得到家屬的同意后，22:15機組通知急救中心上機救護。22:17醫(yī)護人員到位，為旅客吸氧，測量脈搏為68次/分鐘。醫(yī)生根據患者自述和病情判斷，與乘務長的看法一致，認為患者不能行走，如果執(zhí)意行走會非常危險，建議使用擔架。聽到醫(yī)生的診斷，家屬再次感謝乘務長的果斷、正確決定。

22:25急救中心人員將擔架拿上飛機，協(xié)助讓旅客平躺在擔架上。22:30，在乘務人員的協(xié)助下，病人被醫(yī)護人員抬下飛機，上了救護車，將病人送往醫(yī)院救治。下機時，病人家屬再三向乘務長表示感謝。這次機上急救事件，充分展現出東航乘務人員的職業(yè)素養(yǎng)。乘務長表示，這次事件再次使她感覺到這份職業(yè)的責任感，這種使命感是每一位乘務人員都無法割舍的情懷。