本網(wǎng)訊（動力能源公司:  申健報道）  為確保北京新機場“綜合管控、智能生產(chǎn)、聯(lián)合檢修、一體化管理”能源系統(tǒng)管控模式的有效落地，近日，動力能源公司開展北京新機場能源系統(tǒng)計量問題專題研討行動學習，動力能源公司財務部、分公司及節(jié)能服務公司相關人員參加學習，動力能源公司總經(jīng)理張林、副總經(jīng)理汪濤出席行動學習成果匯報會。

本次行動學習分別從對內(nèi)、對外兩個角度，就生產(chǎn)運行監(jiān)測計量、生產(chǎn)運行分析計量以及貿(mào)易結算計量三個層次展開深入研討。貿(mào)易結算計量小組就計量基礎匹配原則、組織模式創(chuàng)新及能源費用結算方式優(yōu)化等方面展開積極討論，并明確了具體任務、路線圖和時間表。內(nèi)部計量小組從生產(chǎn)運行監(jiān)測和生產(chǎn)運行分析計量兩個方面入手，對新機場各能源系統(tǒng)按不同工藝段，對監(jiān)測點和計量點進行了系統(tǒng)、全面梳理和必要的補充，并重點針對供冷系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)，初步完成了新機場能源系統(tǒng)生產(chǎn)運行監(jiān)測（控制）計量網(wǎng)絡圖的繪制。

汪濤指出，要重點關注新機場可再生能源計量問題、用戶二次結算問題以及風險規(guī)避等內(nèi)容，進一步提煉技術、管理原則，明確新機場計量管理、能源管理目標，完善可行性、經(jīng)濟性分析，確保整體方案有依據(jù)、有原則、能落地。張林強調(diào)，要正確理解計量問題是關乎公司新機場能否實現(xiàn)“綜合管控、智能生產(chǎn)”目標的基礎和關鍵，要進一步轉變思維模式，立足當前、放眼未來、把握趨勢，不斷學習和優(yōu)化，使設想最終成為現(xiàn)實。