長榮大學(xué)航管系副教授黃泰林表示，澎湖軍民合用機(jī)場是由臺灣軍方主導(dǎo)， “民航局”塔臺要跟軍方協(xié)調(diào)，未來應(yīng)有更好溝通管道，避免發(fā)生類似悲劇。不愿具名的飛安專家表示，合用機(jī)場發(fā)生臺灣軍方刁難民航塔臺人員業(yè)界都知道，民航機(jī)常得動用人脈去跟軍方溝通，甚至用求的。不愿具名的機(jī)師表示，復(fù)航當(dāng)時若能從02跑道降落，大不了沖出跑道，起碼仍可安全降落，臺灣軍方的刁難很有問題。

馬公航空站主任洪建男昨表示，去年“民航局”已在20跑道端增設(shè)ILS儀降系統(tǒng)。復(fù)航表示，盼相關(guān)機(jī)關(guān)還原事發(fā)經(jīng)過并厘清責(zé)任歸屬，復(fù)航虛心接受各界指正。