4月12日至14日，2016年FAA/亞太雙邊伙伴對(duì)話會(huì)在上海舉行。本次會(huì)議由美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）和中國(guó)民用航空局（CAAC）共同主辦。中國(guó)作為與美國(guó)簽署雙邊適航協(xié)議的國(guó)家，參加了歷次會(huì)議，這次是中方繼2006年之后第二次承辦該會(huì)議。

　　今年會(huì)議的主旨議題是：風(fēng)險(xiǎn)管理決策環(huán)境下的合作，聚焦亞太各國(guó)在適航領(lǐng)域共同關(guān)切和面臨的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，F(xiàn)AA/亞太雙邊伙伴對(duì)話會(huì)的宗旨即——積極參與，誠(chéng)摯對(duì)話，改善航空安全。

　　參加本屆會(huì)議的各方代表有120余位，分別是來(lái)自中國(guó)、新西蘭、新加坡、澳大利亞、日本、韓國(guó)、印度和馬來(lái)西亞等與FAA簽署雙邊適航合作文件的民航當(dāng)局的代表和FAA的代表，以及會(huì)議邀請(qǐng)的各國(guó)民航運(yùn)輸企業(yè)和航空制造企業(yè)的代表。

　　會(huì)議期間，與會(huì)代表們分享和探討了各類與航空安全和適航相關(guān)的話題，包括：FAA航空器適航審定服務(wù)最新進(jìn)展、如何提升未來(lái)航空器的安全性、通用航空機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化、國(guó)際維修審查委員會(huì)程序標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)民航對(duì)航空燃料的適航審定、中美民航當(dāng)局關(guān)于C919飛機(jī)美國(guó)供應(yīng)商零部件制造符合性檢查的合作、風(fēng)險(xiǎn)原則下的ARJ21飛機(jī)型號(hào)合格證的管理、新舟700飛機(jī)供應(yīng)商適航管理以及型號(hào)合格證與生產(chǎn)許可證分離情況下的適航管理合作等。

　　中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)李健在會(huì)議開(kāi)幕致辭時(shí)表示，希望借助FAA/亞太雙邊伙伴對(duì)話會(huì)這個(gè)平臺(tái)分享中國(guó)民用航空工業(yè)的發(fā)展變化和中國(guó)民航適航審定的發(fā)展變化，中國(guó)民航也將學(xué)習(xí)、借鑒、分享會(huì)議代表的真知灼見(jiàn)，不斷提升中國(guó)民航適航審定服務(wù)能力。

　　李健說(shuō)，近十年，是中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的黃金時(shí)期，也是中國(guó)民用航空工業(yè)的快速發(fā)展期。新舟60和運(yùn)12飛機(jī)不僅在中國(guó)的航空公司使用，還出口到東南亞、太平洋和非洲國(guó)家，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)和民航發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)；國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21也在2014年底獲得中國(guó)民用航空局的型號(hào)合格證，去年底向成都航空交付首架飛機(jī)；國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919和渦槳支線飛機(jī)新舟700正在接受中國(guó)民用航空局的型號(hào)合格審定。為提升適航審定服務(wù)能力，中國(guó)民用航空局正在努力完善適航審定系統(tǒng)。繼2007年中國(guó)民用航空局增設(shè)上海和沈陽(yáng)航空器適航審定中心開(kāi)展運(yùn)輸類飛機(jī)、小飛機(jī)和直升機(jī)適航審定之后，2014年又在北京成立了航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定中心，著眼于為未來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供適航審定服務(wù)。

　　FAA/亞太雙邊伙伴對(duì)話會(huì)議機(jī)制始于1998年，每年召開(kāi)一次，是由FAA倡議發(fā)起并主辦，亞太各國(guó)民航當(dāng)局及民用航空運(yùn)輸和研制企業(yè)參加的國(guó)際會(huì)議。會(huì)議為各方提供了交流管理理念、分享信息、討論共同關(guān)心的民用航空安全、適航與發(fā)展事務(wù)的平臺(tái)。