通訊員徐靖遠、曹忠偉訊：4月19日，上海浦東機場指揮中心大廳外4輛榮威e550一字排開，仿佛一個小型車展開進了機場。上海國際機場股份有限公司與上汽集團銷售公司正式簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將在新能源汽車應用領域開展互惠合作。浦東機場將逐步引入新能源保障車輛替代原有的燃油車輛，在公共停車區(qū)建設充電樁，面向旅客推出新能源汽車分時租賃業(yè)務。上汽集團領導與上海機場集團領導代表攜手合作，共同闡述節(jié)能減排、綠色出行的理念。

上汽集團方面表示，圍繞“傾力打造富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司，引領未來汽車生活”這一企業(yè)愿景，上汽集團對整個新能源產業(yè)鏈進行了全面布局，積極打造“用戶無憂”的創(chuàng)新綠色出行服務體系。在新能源產品方面，未來五年內，上汽集團將進一步加大投放力度，自主品牌全系列轎車和SUV都將逐步配備插電強混技術，在電動車領域也會推出更有競爭力的產品，進一步鞏固擴大在新能源汽車領域的領先優(yōu)勢。在新能源用車服務方面，上汽集團創(chuàng)新商業(yè)模式率先推出新能源汽車分時租賃e享天開等業(yè)務，同時上線移動端APP產品，讓用戶訂車、取車、用車、還車全程在線化，業(yè)務覆蓋城市預計將增加到20個以上，網點超過4000個;同時，上汽集團不斷加強與社會各相關方的合作，聚焦充電樁等配套設施建設，至2020年，計劃在全國范圍內建設5萬個公共充電樁，為未來的移動生活提供創(chuàng)新能源解決方案。

上海機場集團安全運行總監(jiān)胡稚鴻表示：上海是全國最大的客運航空樞紐，在全球范圍內，上海航空樞紐已躋身全球十大航空樞紐城市。多年來，上海機場積極履行應負的社會責任，大力推進綠色機場建設，“綠色環(huán)保、便利出行”已深深植根于上海機場運行管理、建設發(fā)展的方方面面，貫穿于旅客服務、航班保障的流程始末。從浦東機場一期工程建設開始，上海機場始終恪守可持續(xù)發(fā)展的理念，在規(guī)劃、設計、建設、運營過程中體現綠色、節(jié)能、環(huán)保，將“耗能大戶”變成“節(jié)能大戶”。在浦東機場三期擴建工程衛(wèi)星廳項目的設計建設中，采用了最新的綠色生態(tài)節(jié)能技術，打造綠色建筑。此次合作將以浦東機場地面車輛的“油改電”試點為起點，在此基礎上，未來上海機場還將在更多地面服務保障環(huán)節(jié)上逐步加大新能源車的運用，進一步促進上海機場結構性節(jié)能減排，不斷提升綠色可持續(xù)發(fā)展能力。

戰(zhàn)略合作協議簽署儀式上，上汽銷售公司總經理將一把水晶鑰匙移交給了上海國際機場股份有限公司總經理袁順周，這次特殊的“交鑰匙”標志著浦東機場從上汽引入的首批12輛榮威e550汽車正式加入浦東機場航空器引導車隊列。

這批插電式混合動力汽車通體“身披”奪人眼球的“金黃外衣”，車身兩側黃藍相間的警示格紋及碩大的“follow me”字樣則突顯了這批汽車與眾不同的身份。

這是浦東機場的運營方——上海國際機場股份有限公司與上汽戰(zhàn)略合作啟動的第一個合作項目，以油電混合動力汽車逐步替換傳統的燃油工作車輛。

據悉，首批12輛汽車將以租賃方式由上汽旗下上海賽可汽車租賃有限公司交付浦東機場飛行區(qū)管理部使用。該批新能源車將是浦東機場建設綠色機場的一個里程碑，機場工作車輛“油改電”項目正式起步。經測算，使用榮威e550替代原有的燃油引導車，節(jié)能減排效應明顯，每車每月節(jié)約燃油消耗130升，節(jié)油率達到30%。未來機場地面工作車輛的“油改電”比率進一步提高后，節(jié)能減排效益將更加顯著。

建設綠色低碳機場已成為全球機場發(fā)展的共同方向，在國家新能源車輛產業(yè)布局進入快車道的同時，浦東機場與上汽攜手啟動機場地面車輛“油改電”試點，將節(jié)能減排觸角延伸至機場保障車輛領域，吹響新能源汽車在機場使用的號角。 新出行：新能源汽車分時租賃浦東機場布點

根據雙方簽訂的戰(zhàn)略合作協議，浦東機場還將在P1和P2停車庫內開辟新能源汽車專用車位，建設充電樁，該區(qū)域將作為服務網點，納入本市新能源汽車分時租賃網絡。

汽車分時租賃是國家“十三五”規(guī)劃中倡導的共享經濟的一種實現形式。在國家及上海市關于新能源汽車推廣使用的政策利好下，上汽集團旗下上海賽可汽車租賃有限公司推出了“e享天開”品牌，運營新能源汽車分時租賃業(yè)務。世界500強的上汽集團與上海機場結成戰(zhàn)略合作伙伴關系后，“e享天開”品牌將正式進入擁有6000萬旅客年吞吐量的浦東機場，進一步完善新能源汽車分時租賃業(yè)務網點，提升租賃業(yè)務的便利性，促成汽車分時租賃成為一種新型時尚、環(huán)保經濟的出行方式。今后，旅客可通過這種租賃模式完成機場與市區(qū)各大商圈、交通網點之間的通行，以環(huán)保、低碳的出行方式實現綠色出行。

作為國內領先的三大門戶樞紐機場，浦東機場不僅是旅客友好型的全球十佳服務機場，同時也積極致力于打造環(huán)境友好型機場，在引入新能源汽車之外，還成為一系列新型綠色環(huán)保、節(jié)能降耗技術的應用平臺。浦東機場內，太陽能電站、中水回用系統、LED照明系統等一系列最新的節(jié)能技術都已實現規(guī)模應用。加入上海市碳交易平臺三年多以來，受益于環(huán)保節(jié)能技術的投入，浦東機場單位能耗每年保持10%左右的下降，在浦東機場客運量增長了33.9%的同時，2015年的總能耗水平同比2012年下降了1.2%，目前已結余碳排放量達到10萬余噸，成為碳排放盈余企業(yè)，減排效益突出，2017年，浦東機場將正式加入全國碳排放交易體系。 作為上海面向國際的空中門戶，未來浦東機場三期擴建將在設計、施工、運營中繼續(xù)加大投入，采用最新的綠色環(huán)保技術，建設一個生態(tài)、綠色的空港，讓上海的天更藍、氣更清。