本網(wǎng)訊（安保公司：王文正、潘山冰報道）  隨著民航運輸量的高速發(fā)展，首都機場目前“單機值守”的航班監(jiān)護模式已經(jīng)不適應(yīng)機場新形勢發(fā)展要求，為了優(yōu)化首都機場現(xiàn)行空防安全體系功能，增強其實用性和實效性，首都機場正式啟動了區(qū)域監(jiān)護試點工作。安保公司根據(jù)擔負航班監(jiān)護安全保障任務(wù)需求，認真策劃組織勤務(wù)，精心挑選骨干執(zhí)行任務(wù)，在全體干部職工的共同努力下，機場區(qū)域監(jiān)護試點工作運行有序。

安保公司高度重視區(qū)域監(jiān)護試點運行期間安全保障工作，在民航局、機場集團公司、機場股份公司等各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持幫助下，專門成立了安保公司區(qū)域監(jiān)護試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組，多次與各航空公司就推進區(qū)域監(jiān)護試點工作進行溝通協(xié)調(diào)，詳細制定了《區(qū)域監(jiān)護試點階段工作實施方案》、《人員管理細則》、《設(shè)備設(shè)施管理細則》、《異常情況處置》等32個支持性文件及操作程序。

具體對接區(qū)域監(jiān)護工作的安保公司飛行區(qū)安檢部本著“窮盡一切問題，想盡一切辦法”的原則，在部門內(nèi)部精心挑選了52名監(jiān)護骨干組成區(qū)域監(jiān)護團隊，先后組織開展了4次桌面演練，9次區(qū)域監(jiān)護試點階段全天候模擬運行，有效確保了區(qū)域監(jiān)護試點階段各項工作的順利推進。

在區(qū)域監(jiān)護試點運行過程中，安保公司各級領(lǐng)導(dǎo)多次到區(qū)域監(jiān)護試點現(xiàn)場，對區(qū)域監(jiān)護試點運行情況進行指導(dǎo)評估，并提出具體的建議及改進措施。具體擔負保障任務(wù)的管理人員實行24小時在崗值班制度，對保障中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況及時處置。特別是在發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況后，執(zhí)行區(qū)域監(jiān)護保障任務(wù)的值班科長都會在5分鐘之內(nèi)趕到機坪現(xiàn)場，對勤務(wù)保障工作進行現(xiàn)場處置，通過增加保障人手、開展區(qū)域崗位聯(lián)動、實時與友鄰單位溝通等保障辦法，確保機場運行安全有序。

為了確保區(qū)域監(jiān)護試點工作運行平穩(wěn)，安保公司針對區(qū)域監(jiān)護工作的實際特點，從信息傳遞、勤務(wù)組織、防護器材配置到執(zhí)勤人員上崗等多個環(huán)節(jié)均制定了嚴密的操作流程。特別是結(jié)合區(qū)域監(jiān)護保障需求，安保公司飛行區(qū)安檢部建立了一整套區(qū)域監(jiān)護信息傳遞流程，通過利用網(wǎng)絡(luò)傳遞信息迅速的特點，在第一時間將各種信息傳遞到區(qū)域監(jiān)護保障現(xiàn)場，為區(qū)域監(jiān)護試點工作有序開展提供了信息支持。

據(jù)了解，隨著首都機場運輸量的增加，機坪作為保障航空運輸生產(chǎn)的重要活動場所，呈現(xiàn)出單位多、交通緊張、作業(yè)繁忙的顯著特點，因而加強機坪安全管理的需求越來越強烈。此次區(qū)域監(jiān)護試點運行工作，針對不同區(qū)域?qū)嵤┎煌瑢哟蔚墓芾�，不僅科學地節(jié)省了人力和資源成本，而且有效助推了首都機場達到“安全與效率更加統(tǒng)一、安全與服務(wù)更加統(tǒng)一、安全與成本控制更加統(tǒng)一”的機場新形勢發(fā)展要求。