4月21日，廣東機場集團與世航會主辦方英國博聞集團在廣州簽署合作協(xié)議，正式確認2018年世界航線發(fā)展大會“花落羊城”。

被譽為全球民航界的“奧運會”和“世博會”的世界航線發(fā)展大會，是全球唯一由航空公司、機場、政府機構(gòu)、旅游局及相關(guān)行業(yè)的決策者共同參與的盛會，每年舉辦一屆。每屆約有來自全球30余家政府機構(gòu)、350家航空公司以及1000余家機場的逾3500名代表參加該會議。大會提供了高含金量的市場機遇，對于推動民航企業(yè)發(fā)展、促進地方經(jīng)濟貿(mào)易和合作交流起到重要作用。

為抓住“十三五”機遇，按照廣東省要將白云機場打造成為國家“一帶一路”和“空中絲綢之路”上一個重要國際航空樞紐，以及廣州市大力推動國際航空樞紐建設(shè)、大力發(fā)展空港經(jīng)濟的定位要求，為搭建更多“空中橋梁”、加強與“一帶一路”沿線互聯(lián)互通，在廣東省、廣州市的全力支持下，廣東機場集團于2015年10月向英國博聞集團正式遞交了申辦2018年世界航線發(fā)展大會申請。2016年1月30日提交了精心籌備的申辦標(biāo)書;2月29日，前往倫敦博聞集團總部進行了述標(biāo)。經(jīng)過近六個月的不懈努力，以及全球三輪激烈競爭，廣東機場集團最終得以從多家國內(nèi)外知名機場中脫穎而出，成為2018年世界航線發(fā)展大會的承辦方。

近年來，白云機場在推進國際航空樞紐建設(shè)方面成效顯著。2015年，實現(xiàn)旅客吞吐量5521萬人次，貨郵吞吐量154萬噸，在世界機場中的排名分別位居第15位和第18位。白云機場自2004年首次參加世界航線發(fā)展大會以來，共促成新開國際航線超過100條。截至目前，開通了國內(nèi)外航線270多條，其中國際航線137條，形成了覆蓋亞洲、大洋洲、歐洲、北美及非洲等全球各地的航線網(wǎng)絡(luò)。在國際業(yè)務(wù)方面，2015年國際旅客吞吐量達到1136萬人次，占總旅客量的比例達到21%;年國際中轉(zhuǎn)旅客量達到296萬人次，占國際旅客量的26%，旅客結(jié)構(gòu)優(yōu)化明顯。客貨運業(yè)務(wù)持續(xù)改善，貨運業(yè)務(wù)增長居五大機場之首，樞紐輻射能力不斷增強。

按照廣東機場集團制訂的樞紐建設(shè)規(guī)劃，到2016年底，白云機場將完成一號航站樓國際流程改造、33個臨時機位建設(shè)、建設(shè)東跑道穿越滑行道和加快推動航班架次高峰小時時刻放量工作，民航局近日已批準(zhǔn)白云機場的高峰小時容量由65架次/小時提高到71架次/小時，力爭在2016年白云機場旅客吞吐量達到6000萬人次;到2018年底，在確保當(dāng)年2月前完成以二號航站樓為主體的白云機場擴建工程建設(shè)任務(wù)并投產(chǎn)運營的同時，加快白云機場股份公司運營管理模式優(yōu)化，成功運行新的管理優(yōu)化模式，力爭在2018年旅客吞吐量達到6600萬人次;到2020年至2025年底前，白云機場第四、第五跑道和東四、西四指廊以及第三航站樓建成，西側(cè)大物流基地基本成型，空域問題實質(zhì)性解決。力爭在2020年至2025年期間，白云機場旅客吞吐量達到7500萬至9500萬人次;廣州第二機場(珠三角新干線機場)基本建成。

打造廣州白云機場國際航空樞紐，是中國民航由民航大國走向民航強國的重要組成部分。北京首都機場同國航，上海浦東機場同東航，廣州白云機場同南航，承擔(dān)著更高質(zhì)量、更有成效參與國際化競爭，實現(xiàn)國家民航強國戰(zhàn)略的重任。國際級航空樞紐必將為促進國家和地區(qū)的經(jīng)濟、社會高質(zhì)量發(fā)展，提升廣州的國家中心城市地位，加快京津冀、長三角、珠三角世界級城市群發(fā)展發(fā)揮更大的作用。

展望2018年“世航會”和白云機場二號航站樓投產(chǎn)這兩項里程碑式的大事，廣州國際航空樞紐建設(shè)和廣東省機場規(guī)劃布局發(fā)展必將邁上一個更高的臺階。