發(fā)布會現(xiàn)場嘉賓合影 

5月11日，廈門航空與西雅圖市政府、西雅圖商會、西雅圖機場共同在深圳舉辦新聞發(fā)布會，宣布將于今年9月26日正式開通廈門—深圳—西雅圖航線，這是廈航首條直飛美國的航線。

連通中國兩大經(jīng)濟特區(qū)與美國西岸經(jīng)濟要地

此次廈航即將開通的廈門—深圳—西雅圖航線，構(gòu)建起連接中國兩大經(jīng)濟特區(qū)與美國西海岸經(jīng)濟重鎮(zhèn)西雅圖之間的空中橋梁。西雅圖所在的華盛頓州與中國的商貿(mào)關(guān)系緊密，對華出口居全美各州之首，中國也是西雅圖港的最大貿(mào)易伙伴。作為美國大公司總部聚集地，西雅圖與中國經(jīng)貿(mào)往來頻繁，已經(jīng)成為中美人民友誼、中美互利合作的一個重要象征。

深圳是中國改革開放建立的第一個經(jīng)濟特區(qū)，是中國的重要國際門戶和國家創(chuàng)新型城市，2015年中國(廣東)自由貿(mào)易試驗區(qū)前海蛇口片區(qū)在深圳正式掛牌，作為全球發(fā)展最快、中國經(jīng)濟最活躍城市之一，深圳的外貿(mào)出口總額連續(xù)23年居全國大中城市首位。廈門是中國最早實行對外開放政策的四個經(jīng)濟特區(qū)之一，是開發(fā)開放類國家綜合配套改革試驗區(qū)和“中國(福建)自由貿(mào)易試驗區(qū)”的重要組成部分，也是兩岸新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作示范區(qū)、東南國際航運中心、兩岸區(qū)域性金融服務(wù)中心和兩岸貿(mào)易中心。這條航線的開通將成為廈門、深圳、西雅圖三座城市的交流合作的重要紐帶。

據(jù)了解，此次廈航將使用波音787夢想客機來執(zhí)飛此條航線，客艙布局包括4個頭等艙、18個商務(wù)艙和214個經(jīng)濟艙。乘坐該條航線的旅客可通過廈航官網(wǎng)提前選擇心儀座位，在航行途中還可享受到空中WIFI服務(wù)以及豐盛的美酒美食，并且可以在航班上選購超值的免稅品。此條航線的航班號為MF845和MF846，廈門出發(fā)的航班時刻為每周一、三、五的9點30分起飛，到達深圳時間為10點45分，然后12點45分從深圳起飛，并于10點25分到達西雅圖;從西雅圖出發(fā)的航班時刻為每周一、三、五的13點25分起飛，到達深圳時間為第二天的18點15分，而后20點15分從深圳起飛，到達廈門時間為21點25分(以上時間均為當(dāng)?shù)貢r間，夏令時)。

廈航在發(fā)布會上介紹航線相關(guān)信息

廈航與西雅圖別有淵源

廈航運營著中國規(guī)模最大的純波音機隊，目前機隊規(guī)模達到153架飛機，其中737機型超過130架，757機型4架，787機型6架。多年以來，得益于純波音機隊的優(yōu)勢，廈航保持著中國民航業(yè)最長的持續(xù)盈利紀錄，至今已實現(xiàn)連續(xù)29年盈利。特別是2009年以來，累計實現(xiàn)營業(yè)收入1000億元，在國際航協(xié)240多家成員航空公司中，廈航的利潤總額名列前20位，收入利潤率更是進入前10位。隨著廈航機隊的迅速擴張以及優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績，廈航的純波音機隊也成為了中國乃至世界航空界的成功典范。

西雅圖作為波音商用飛機制造廠的所在地，也因此與廈航結(jié)下了不解之緣。自從1985年廈航引進首架波音737-200飛機起，廈航與波音長達30余年的合作中，一架架飛機從這里披上“藍天白鷺”的涂裝交付給廈航，西雅圖也見證了多個廈航發(fā)展歷史上里程碑式的時刻。2012年2月，應(yīng)波音民機集團邀請，廈航董事長、總經(jīng)理車尚輪出席了在西雅圖召開的波音全球銷售和市場年會，廈航成為歷史上首家被邀請出席的中國航空公司，也是出席此次大會的唯一一家中國航空公司。2016年1月，波音向廈航交付了其出廠的第8888架737飛機，為慶祝這一具有里程碑意義的交付，波音在西雅圖舉辦了極具中國特色的交付慶典，并為機身特別設(shè)計噴涂了四個“8”的紀念標(biāo)識。

更加值得一提的是，2015年9月23日，國家主席習(xí)近平在西雅圖參觀波音公司商用飛機制造廠，專門登上廈航787飛機進行視察，并深情回憶了他與廈航的歷史淵源，稱贊廈航是“中國航空業(yè)發(fā)展的縮影”。

廈航副總經(jīng)理趙東致辭

新航線助力深圳打造“國際航空樞紐”

廈門—深圳—西雅圖航線是廈航首次開通福建省外城市的洲際航線，談到選擇深圳的原因，廈航董事長、總經(jīng)理車尚輪表示：“深圳及珠三角城市群擁有旺盛的市場需求和巨大的發(fā)展?jié)摿�，在深圳市委市政府對民航業(yè)發(fā)展的高度重視和大力支持下，廈航一定會以真情為往來深圳的旅客提供安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”

去年7月，在深圳市委市政府召開的外事工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議上，就明確提出要求深圳機場加強國際通道建設(shè)，促進深圳與歐美等發(fā)達國家的直接合作。國家“十三五”規(guī)劃綱要中，更進一步明確了深圳寶安國際機場國際航空樞紐的定位，深圳也不斷加大國際航線的拓展力度。

今年以來，深圳已相繼開通了深圳—東京、深圳—武漢—迪拜、深圳—悉尼和深圳—北京—洛杉磯等4條國際航線，在近期民航局新開國際航線公示中，深圳—法蘭克福、深圳—墨爾本、深圳—洛杉磯、深圳—奧克蘭等多條洲際航線位列其中，再加上此次即將開通的廈門—深圳—西雅圖航線，深圳在年內(nèi)即可直飛歐美澳。

“廈門-深圳-西雅圖航線是廈航首條美國航線，為中美旅客提供了新的選擇，”在新聞發(fā)布會現(xiàn)場，廈航副總經(jīng)理趙東對現(xiàn)場媒體表示：“我們將全力營造溫馨舒適的旅程，為中美旅客提供新的飛行體驗。作為天合聯(lián)盟的重要成員，廈航將全力拓展全球航線網(wǎng)絡(luò)，打造“亞太一流”的航空公司，為我們的客戶提供更多商機。”（王雨龍）