4月27日，兩名B787國(guó)際航班放行簽派員，搭乘MF801(廈門(mén)-悉尼)航班，開(kāi)啟了廈航簽派員國(guó)際航線實(shí)習(xí)新路程。

　　按照制定的實(shí)習(xí)檢查單廈門(mén)出發(fā)時(shí)，廈航洲際放行簽派員協(xié)同機(jī)組，進(jìn)行了全程的飛行前準(zhǔn)備工作，給機(jī)組做完整的放行前講解，包括飛機(jī)適航狀態(tài)，航路和相關(guān)機(jī)場(chǎng)天氣，火山灰的影響，所涉及飛行情報(bào)區(qū)和機(jī)場(chǎng)的重要通告以及其他所有對(duì)本次飛行有重要影響的所需資料。

　　飛行中，洲際放行簽派員進(jìn)行了空中駕駛艙觀察，其中針對(duì)澳洲航線特點(diǎn)，重點(diǎn)觀摩ETOPS運(yùn)行監(jiān)控和二次放行、航路上赤道幅合帶雷暴天氣的繞飛程序，大洋地區(qū)在甚高頻無(wú)法覆蓋時(shí)高頻通訊程序以及CPDLC、ADS-B等新技術(shù)的應(yīng)用。

　　抵達(dá)悉尼后，洲際放行簽派員參訪了當(dāng)?shù)貭I(yíng)業(yè)部和DNATA代理機(jī)構(gòu)，對(duì)工作容易出現(xiàn)差錯(cuò)的資料收發(fā)遞送、航班業(yè)載傳遞流程、悉尼機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行模式和特點(diǎn)等進(jìn)行詳細(xì)的了解和溝通交流。同時(shí)收集了營(yíng)業(yè)部在日常運(yùn)行保障過(guò)程中遇到的困難，并形成航線實(shí)習(xí)報(bào)告，與其他簽派員分享實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

　　國(guó)際航線復(fù)雜多變，廈航規(guī)定具備國(guó)際放行資格的簽派員必須每2年進(jìn)行一次國(guó)際航線實(shí)習(xí)，保持對(duì)運(yùn)行環(huán)境的熟悉和良好的情景意識(shí)，為保證國(guó)際航班的安全運(yùn)行提供有力的支持。