國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布了最新的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告，2016年4月份，全球航空公司股票價格下跌6.9%，其中北美航空公司股價跌幅最大，下跌12.5%。歐洲和亞太航空公司股價增幅分別為3.8%和3.1%。

　　國際航協(xié)針對22家航空公司的抽樣調(diào)查顯示，2016年第一季度航空公司稅后凈利潤同比增長12%，其中北美地區(qū)航空公司的業(yè)績表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，營業(yè)利潤率為15%。2016年第一季度，參與調(diào)查的11家北美航空公司稅后凈利潤為30.94億美元;3家亞太航空公司稅后凈利潤為1.27億美元;6家歐洲航空公司稅后凈利潤出現(xiàn)下滑，稅后凈利潤下降2.08億美元。

　　全球兩艙(頭等艙、商務(wù)艙)客運(yùn)量增幅放緩，2016年1月份和2月份共計增長5.6%，與去年同期相比出現(xiàn)下滑，去年同期增長率為6.0%。整體來看，部分航線的兩艙客運(yùn)收入占比實(shí)際有所增加，北大西洋市場和歐洲至亞洲市場在全部市場的兩艙客運(yùn)收入占比為五分之二。

　　2016年第一季度，全球航空客運(yùn)量同比增長7%，全球航空貨運(yùn)量同比下降2.1%。面對持續(xù)增長的客運(yùn)需求，航空公司增加運(yùn)力比較謹(jǐn)慎，運(yùn)力持續(xù)小幅增長。2016年第一季度，載客率水平與去年同期持平，受季節(jié)性調(diào)整因素的影響，載客率在2月份和3月份略有下滑。載貨率在2016年第一季度下滑至41.9%。載貨率下滑對航空公司貨運(yùn)收益造成巨大壓力，尤其是亞太地區(qū)航空公司，貨運(yùn)收益占該地區(qū)航空公司收益的40%。

　　4月底，原油價格升至6個月以來的最高點(diǎn)。4月底，布倫特原油價格達(dá)到2015年11月以來的最高價——47美元/桶。與去年同期水平相比，原油價格仍低約三分之一。由于目前存儲量較高，市場預(yù)計原油價格將在較長一段時間內(nèi)保持在低位，預(yù)計至2018年初，布倫特原油價格仍將維持在50美元/桶以下的水平。