6月15日，民航局就上海浦東機(jī)場(chǎng)控制區(qū)非法入侵事件對(duì)上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司實(shí)施了行政約見(jiàn)，并決定對(duì)上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行專項(xiàng)空防安全評(píng)估，期間停止受理上海浦東機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)加班、包機(jī)和新增航線航班申請(qǐng)，還將依法對(duì)上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司進(jìn)行行政處罰。這是民航局首次因?yàn)榭辗腊踩珕?wèn)題對(duì)行政相對(duì)人實(shí)施行政約見(jiàn)。

民航局副局長(zhǎng)李健嚴(yán)肅指出，“5·26”非法入侵控制區(qū)事件，性質(zhì)嚴(yán)重，影響惡劣。他要求上海機(jī)場(chǎng)深刻汲取教訓(xùn)，清醒認(rèn)識(shí)問(wèn)題的嚴(yán)重性；充分認(rèn)識(shí)形勢(shì)，提高做好安全工作的責(zé)任心和緊迫感；狠抓問(wèn)題整改，切實(shí)履行好空防安全主體責(zé)任。特別是要以控制區(qū)管理為重點(diǎn)，對(duì)空防安全系統(tǒng)作一次徹底的梳理，對(duì)照相關(guān)法律、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)比對(duì)系統(tǒng)建設(shè)、手冊(cè)方案、設(shè)施設(shè)備、崗位設(shè)置等各個(gè)環(huán)節(jié)的落實(shí)情況，充分發(fā)揮人防、物防、技防的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，持續(xù)強(qiáng)化人防工作力度，堅(jiān)決避免再次出現(xiàn)監(jiān)控真空和防控死角，確�？辗腊踩�。李健同時(shí)要求民航監(jiān)管和地方綜合監(jiān)管雙管齊下，靠前監(jiān)管，從嚴(yán)監(jiān)管，綜合運(yùn)用多種監(jiān)管手段共同履行好安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。

在約見(jiàn)會(huì)議上，民航華東地區(qū)管理局匯報(bào)了對(duì)“5·26”事件的調(diào)查處理情況，上海機(jī)場(chǎng)股份公司主要負(fù)責(zé)人匯報(bào)了隱患整改和對(duì)“5·26”事件的問(wèn)責(zé)處理情況，上海市公安局機(jī)場(chǎng)分局匯報(bào)了對(duì)上海機(jī)場(chǎng)安全和空防安全監(jiān)管情況。民航局相關(guān)司局負(fù)責(zé)人就上海機(jī)場(chǎng)在空防和運(yùn)行安全等方面存在的問(wèn)題提出了整改建議。

5月26日，16歲的四川巴中少年徐某，翻越浦東機(jī)場(chǎng)周界護(hù)欄，并進(jìn)入阿聯(lián)酋航空公司EK303航班飛機(jī)貨艙飛抵迪拜，構(gòu)成一起非法入侵控制區(qū)事件。