暑運(yùn)在即，航班量和旅客運(yùn)輸量將大幅增長(zhǎng)，同時(shí)夏季雷雨等惡劣天氣導(dǎo)致航班延誤甚至大面積延誤的特殊情況也將增多。有鑒于此，6月29日上午，國(guó)航重慶分公司地面服務(wù)部聯(lián)合重慶江北機(jī)場(chǎng)離港部開(kāi)展了特殊情況應(yīng)急處置演練，模擬多種離港系統(tǒng)故障情況下的處置方案，搶前做好暑運(yùn)特情應(yīng)對(duì)措施，管控運(yùn)行服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　內(nèi)控外聯(lián) 保信息傳遞暢通

　　“CA1954航班轉(zhuǎn)‘本地模式’”生產(chǎn)調(diào)度員的演練指令向各科室發(fā)出，應(yīng)急演練正式開(kāi)始�？瓦\(yùn)、服務(wù)、控制和配載室接到指令后迅速反應(yīng)，采取相應(yīng)的步驟對(duì)離港航班模式進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)度室不斷與機(jī)場(chǎng)離港部進(jìn)行溝通，并對(duì)演練進(jìn)度保持高度關(guān)注，時(shí)刻提醒控制室注意演練航班的時(shí)間節(jié)點(diǎn)�？刂剖覄t與客運(yùn)室、北京航信中心時(shí)刻同步航班關(guān)鍵信息，確保精確無(wú)誤。航班本地模式演練還在進(jìn)行中，“CA1680轉(zhuǎn)‘手工模式’”調(diào)度員再次發(fā)布新的演練指令，各相關(guān)科室采取應(yīng)對(duì)方案對(duì)指令作出快速反應(yīng)。多種不同的系統(tǒng)故障及應(yīng)急處置同時(shí)預(yù)演，對(duì)于特殊情況下航班信息多科室和跨部門(mén)間的準(zhǔn)確傳遞能力是一次極好的檢驗(yàn)。

　　歷練新兵 提升整體保障能力

　　崗位輪替、培育新人過(guò)程中都潛藏著影響航班正常運(yùn)行保障的風(fēng)險(xiǎn)。如何高效培訓(xùn)，并讓他們?cè)诠ぷ髦锌焖俪砷L(zhǎng)，是部門(mén)負(fù)責(zé)人思考的重點(diǎn)之一。近來(lái)地服部新進(jìn)人員較多，也有部分成熟員工崗位變動(dòng)，業(yè)務(wù)基礎(chǔ)不扎實(shí)，很多特殊情況也未經(jīng)歷，這無(wú)疑給暑運(yùn)期間航班順利保障增添了風(fēng)險(xiǎn)。考慮到上述情況，部門(mén)負(fù)責(zé)人要求所有崗位人員，無(wú)論當(dāng)值輪休都必須到場(chǎng)參加此次應(yīng)急演練，尤其是新人則更需利用寶貴的鍛煉機(jī)會(huì)跟隨師父好好學(xué)習(xí)，扎實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。“平日工作中很難遇到，也很少操練，如果遇到特殊情況真不知道怎么處置”新到崗位的控制員在演練后表示。新入職的客運(yùn)值機(jī)人員也都參與了此次演練。

　　通過(guò)此次應(yīng)急演練，不但檢驗(yàn)了科室之間和內(nèi)外部門(mén)之間信息溝通傳遞的能力，同時(shí)也是對(duì)所有員工尤其是新員工一次難得的歷練，提高了部門(mén)暑運(yùn)期間應(yīng)對(duì)特情風(fēng)險(xiǎn)的處置能力。