2016年6月29日上午，浙江空管分局塔臺管制室成功處置一起由于前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)故障導(dǎo)致的特情,有效保障了航班運行安全。

　　6月29日11:03（北京時，下同）南方航空CSN6343/E190/B3216執(zhí)行南陽至杭州飛行任務(wù)，塔臺管制員指揮CSN6343使用25號跑道落地，在距跑道入口2KM時機組報告前輪機構(gòu)系統(tǒng)故障無法自主脫離，需要拖車，塔臺管制員立即向機組確認是否可以正常落地，機組報告可以正常落地。11:04CSN6343正常落地，落地后在快速脫離道A4上無法自主脫離，塔臺安排引導(dǎo)車引導(dǎo)拖車上A4將CSN6343拖至停機坪，11:29完全脫離跑道，隨后安排場務(wù)隊檢查25號跑道，11:34跑道檢查正常恢復(fù)使用。期間11:04，重慶航空CQN2379在距跑道入口12KM，塔臺管制員指揮其中止進近，后使用24號跑道正常落地。11:04開始運行模式由隔離向西轉(zhuǎn)為24號單跑道運行,11:34恢復(fù)隔離向西模式運行。

　　此次特情處置過程中，浙江空管分局管制員處置正確、及時、得當，致使跑道運行以最快的速度恢復(fù)正常使用，大大減少了對后續(xù)航班造成影響，保障了杭州蕭山國際機場航班的運行安全和效率，體現(xiàn)了管制員靈活的應(yīng)急處置能力與良好的職業(yè)素養(yǎng)。