飛機餐難吃幾乎是一個全球性難題，但現(xiàn)在有不少航空公司都在花心思來解決這個問題。

　　最近美聯(lián)航（United Airlines）和意大利咖啡公司illy合作，開始向全球的美聯(lián)航乘客免費提供illy咖啡，預計每年提供的數(shù)量會達到7200萬杯。在正式推出之前兩個公司花了幾個月時間在機場和飛機上測試咖啡，保證乘客在高空也能品嘗到高品質(zhì)的咖啡。

　　自從2010年和美國大陸航空公司合并以后，美聯(lián)航這幾年公司經(jīng)營狀況一直不太好，今年第一季度營收下滑7.4%，新CEOOscarMunoz上任以后一直通過各種措施改善用戶體驗。今年二月開始他們的航班開始向經(jīng)濟艙乘客免費提供小吃，比如早上9：45以前出發(fā)的乘客會得到作為早餐的松餅，美聯(lián)航自己的說法是“荷蘭式的、布滿焦糖的、和咖啡或茶完美搭配的松餅”。

　　有一些航空公司把心思放在提供的飯菜上。人們對健康飲食的需求越來越大，于是新加坡航空（Singapore Airlines）今年就推出了“美味健康”（deliciouslywholesome）系列，包括柑橘蒸鱸魚、藜麥配蔬菜雜燴等等。

　　國泰航空餐飲部的負責人Aaron Claxton則說同樣因為乘客希望吃上更健康的飛機餐，他們被要求做水果拼盤、低鹽低卡路里的餐食。

　　也有公司入鄉(xiāng)隨俗，專門制作適應當?shù)乜谖兜牟藛�。芬蘭航空和名廚師劉一帆合作，推出商務艙定制菜單“當東方遇到西方”，將中西方的口味結(jié)合起來，比如主菜是“精燉谷飼牛小排與絲滑胡蘿卜泥佐以上海式菜飯”，還有發(fā)源于福建的小吃“醬香豬肉刈包”。

　　現(xiàn)在航空市場競爭激烈，國際航空運輸協(xié)會（IATA）的數(shù)據(jù)顯示，從2004年的3790億美元到2014年的7510億美元，全球航空營收翻了一倍。但這兩年因為經(jīng)濟不景氣，營收又有所下降，2015年營收大約為7180億美元。

　　與此同時，消費者對消費體驗的要求和航空公司的成本都越來越高，比起更換飛機、座椅等硬件，改變餐食的體驗，可能是更低成本的一種方式。