本網(wǎng)訊（內(nèi)蒙古機場集團：張巖松報道） 7月27日，通遼機場航管樓改造工程進行竣工驗收，參加驗收的單位有通遼機場公司，黑龍江民航建筑安裝有限公司，通遼市華遠工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，通遼市建筑規(guī)劃設(shè)計研究院。經(jīng)驗收組現(xiàn)場踏勘，并提出部分整改問題后，一致認為該項目質(zhì)量合格，符合驗收標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計要求及機場使用要求。  

通遼機場航管樓改造工程為通遼機場2016年重點工作之一，該項目于2014年6月啟動，項目開始即受到機場公司領(lǐng)導(dǎo)重視，因通遼機場航管樓始建于1995年，建設(shè)初期的建設(shè)面積、電氣容量、設(shè)備配備均為當(dāng)時機場現(xiàn)狀配備，經(jīng)過通遼機場20年的發(fā)展，通遼機場航管樓主體結(jié)構(gòu)、配套設(shè)施均已不滿足現(xiàn)在及未來幾年內(nèi)通遼機場的發(fā)展。所以，在工程改造立項階段、可行性研究階段、設(shè)計階段、招投標(biāo)階段均進行多次論證，最終確定方案，即對航管樓及塔臺外立面新增保溫，更新屋面防水，樓內(nèi)墻面粉刷，樓內(nèi)地面改造，衛(wèi)生間改造及配套水、暖、電改造，機房內(nèi)各安裝消防自動滅火系統(tǒng)，GPS時鐘系統(tǒng)改造，塔臺安裝遮陽簾，室外地面硬化，控制臺更新等。并且該方案經(jīng)機場建設(shè)部現(xiàn)場踏勘后，先后取得內(nèi)機場（2015）382號《關(guān)于通遼機場航管樓改造工程可行性研究報告的批復(fù)》及內(nèi)機場（2016）154號《關(guān)于通遼機場航管樓改造工程初步設(shè)計的批復(fù)》。

該項目總工期歷時87天，在項目建設(shè)過程中，通遼機場成立工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組與監(jiān)理單位、施工單位在建設(shè)過程中堅持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。從材料進場、現(xiàn)場施工、分項驗收，做到了事前、事中、事后三個階段全方位控制。在施工過程中，從施工選材、施工過程等各環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照施工規(guī)范和施工圖紙要求進行控制。

因該項目于2016年5月施工，七月機場將進入航班保障旺季，為提高管理效率，加快工程進度，工程采用了事前控制的方法。在施工前倒排工期，結(jié)合施工內(nèi)容在開工前編制了施工計劃，對工程中的主要節(jié)點進行劃分，重點把控，合理安排施工活動，盡量避免施工期間不同施工單位間交叉作業(yè)帶來的沖突，從而有效的對工程的進度進行整體調(diào)控。施工期間，領(lǐng)導(dǎo)小組制定了周會制度。通過周會，明確每周施工情況，從而制定相應(yīng)施工計劃。合理安排施工時間，順利完成該工程。工程建設(shè)中，工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組始終堅持計劃投資，合理分配資金，從源頭上控制投資。在招標(biāo)前對工程量清單進行仔細審核，杜絕少報漏報現(xiàn)象，減少變更簽證。

航管樓改造強弱電工程是施工中一大要素。各單位協(xié)調(diào)一致、密切配合、責(zé)任明確，層層簽定安全責(zé)任書。此外，為確保施工期間機場空管運行安全，在開展施工前，機場公司連同施工單位共同編制施工管理方案。確保整個工程順利進行。