圖：787公務(wù)機內(nèi)飾

　　波音787和空客A350是現(xiàn)在世界上最先進的噴氣式客機之一，它們最近出現(xiàn)在波音和空客最新的公務(wù)機名單上。

　　如果你覺得灣流這樣的傳統(tǒng)公務(wù)機太小，想要換成波音或者空客的中大型噴氣式客機，請至少需要準(zhǔn)備三億美元。

　　有人已經(jīng)這么做了。

　　根據(jù)《華爾街日報》的消息，飛機銷售商 Kestrel 航空管理公司，將在本周向海航集團交付一架定制的波音787夢想客機。這架原本可以容納300名旅客的噴氣式客機被徹底改造，會被海航用于公司高層和貴賓客戶的商務(wù)出行。

　　這也是全世界第一架787公務(wù)機。Kestrel公司2014年接收后，花了兩年半時間設(shè)計和施工。飛機內(nèi)飾裝潢不是一件容易的事，設(shè)計師和施工方要保證對飛機內(nèi)飾的改變，不會影響飛機整體結(jié)構(gòu)強度，最終還需要得到FAA的審核批準(zhǔn)后，才能適航。

　　圖：787公務(wù)機內(nèi)飾

　　圖：787公務(wù)機內(nèi)飾

　　Kestrel改造的這架787艙內(nèi)配有臥室、浴室、更衣室、會議室等設(shè)施，以及還有18個全平躺頭等艙座位。飛機上的主臥還用上了隔音材料， 使得飛行過程中，房間里的噪音大約是48分貝，這個數(shù)值很不錯。普通787飛機客艙噪音值大約是70-72分貝，也有乘客在商務(wù)艙測得86分貝的噪音。

　　圖：787公務(wù)機內(nèi)飾

　　圖：787公務(wù)機內(nèi)飾

　　把中大型噴氣式客機變成私人飛機，是波音和空客早就開始的生意。

　　波音從1996年開始自營公務(wù)機的定制和銷售，機型最早只有737一種，現(xiàn)在777、747-8、787這些寬體客機們也都被加了進來。

　　圖：787公務(wù)機內(nèi)飾

　　空車客車就更早一點，公務(wù)機銷售始于1980年代，主力機型是A320家族，包括A318、319、320等。

　　現(xiàn)在最新的幾個機型都被加了進去，比如A380和A350。中東國家王室成員就曾購入全球最大民航客機A380作為自己私人出行的交通工具。