本網(wǎng)訊（地服公司：王驍報(bào)道） 根據(jù)空氣系統(tǒng)理論,南美雨林中的蝴蝶扇動(dòng)幾下翅膀，便足以在大洋彼岸卷起一場(chǎng)風(fēng)暴。在全球一體化進(jìn)程日趨加快的今天，“蝴蝶效應(yīng)”早已不是什么稀有名詞，而是真真切切的發(fā)生在我們身邊。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月3日，阿聯(lián)酋航空的EK521次航班在迪拜機(jī)場(chǎng)緊急迫降，這架波音777-300型客機(jī)因降落時(shí)未能放出起落架，機(jī)身與跑道接觸并起火燃燒，所幸機(jī)上300名乘客和機(jī)組人員全部被安全疏散，無一傷亡。受此事件影響，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)中斷運(yùn)營(yíng)數(shù)小時(shí)，所有航班不得起降，而此后的航班及旅客行李轉(zhuǎn)運(yùn)，亦受到了較大影響。

連日來，地服公司客運(yùn)部行李查詢崗位一直飽受來自迪拜航站少收行李的困擾，“蝴蝶效應(yīng)”作用明顯:8月4日,兩班EK航班共有53件行李未正常到崗；8月5日，僅EK一個(gè)航班便有多達(dá)174件行李未到，而之后的每班少收行李數(shù)量均超過了50件。經(jīng)地服公司統(tǒng)計(jì)，截止至8月8日，EK航班共建立少收案件358個(gè)，少收行李506件。目前，大部分行李已隨航班陸續(xù)抵京，卻仍有30余件行李下落不明，而抵達(dá)的行李也已超過了地服公司行李庫房的存放極限。

為有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，地服公司行李查詢崗位員工在部門的帶領(lǐng)下排除萬難，協(xié)調(diào)一切力量查找行李，對(duì)行李未到的旅客進(jìn)行安撫，妥善處理后續(xù)事宜，力求將事件帶來的影響降至最低。在處理大量未到行李的過程中，崗位上的基層黨員積極發(fā)揮了模范帶頭作用，主動(dòng)加班加點(diǎn)，把“兩學(xué)一做”的學(xué)習(xí)成果落到實(shí)處，樹立了共產(chǎn)黨員的先鋒形象。

面對(duì)大量不正常行李,一線操作人員的短缺成為了掣肘服務(wù)效率的關(guān)鍵點(diǎn)。為了保證服務(wù)質(zhì)量，地服公司積極協(xié)調(diào)，安排其他部門多個(gè)崗位協(xié)助客運(yùn)部行李查詢崗位，為人員緊缺的行李查詢解去燃眉之急。隨著時(shí)間的推移，服務(wù)壓力越來越集中在了查詢中心。即使電話咨詢、郵件接收從不間斷，行李查詢員工仍然保持積極、專業(yè)的服務(wù)意識(shí)，及時(shí)聯(lián)系遞送，告知旅客行李進(jìn)展，確保行李的及時(shí)交付。面對(duì)著堆積如山的案件，為了不降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，員工們犧牲了自己的休息時(shí)間，加班加點(diǎn)的聯(lián)系旅客，耐心解答問題，踐行真情服務(wù)，盡全力滿足少收旅客的各種需求。

據(jù)悉，眼下正值暑運(yùn)高峰，迪拜機(jī)場(chǎng)作為世界第一大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，墜機(jī)事件帶來的風(fēng)波仍將持續(xù)大約一周的時(shí)間。行李查詢將嚴(yán)陣以待，密切關(guān)注事態(tài)的后續(xù)發(fā)展。