8月29日晚，海南航空、南方航空和春秋航空發(fā)布半年報。上半年，海南航空實現(xiàn)凈利潤同比增長4.42%，南方航空凈利潤同比下降10.65%，春秋航空凈利潤同比增長19.47%。

春秋航空增長19.47%

海南航空上半年實現(xiàn)營業(yè)收入18995991千元，同比增長14.28%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1673339千元，同比增長4.42%；加權平均凈資產收益率4.88%，同比減少0.62個百分點。

海南航空表示，1-6月公司實現(xiàn)總周轉量392693萬噸公里，同比增長21.68%；實現(xiàn)旅客運輸量2232萬人，同比增長20.37%；平均客座率88.15%，同比下降0.44個百分點。上半年，公司共引進運力9架，退出5架。截至6月30日，公司運營飛機共206架。報告期內，公司完成營業(yè)收入同比增加14.28%，主要系公司機隊規(guī)模擴大所致。

南方航空上半年營業(yè)收入為54054百萬元，同比增加1.36%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3111百萬元，同比減少10.65%；加權平均凈資產收益率為7.71%，同比減少1.63個百分點。

此外，春秋航空上半年實現(xiàn)營業(yè)收入39.53億元，同比增長0.01%；實現(xiàn)歸屬于公司股東的凈利潤7.40億元，同比增長19.47%；加權平均凈資產收益率10.76%，同比減少0.87個百分點。

影響業(yè)績的兩大因素

隨著民航進入全民消費的大眾化時代以及油價整體下跌，民航主要指標保持平穩(wěn)較快增長。對航空公司而言，有兩個因素對公司業(yè)績影響不可忽視，即航油成本和匯兌損益。

從海南航空半年報看，報告期內公司航油成本同比下降11.61%；而公司財務費用同比增長43.91%，主要系匯兌損失增加所致。

南方航空則表示，積極應對匯率大幅波動，優(yōu)化負債幣種結構，通過提前歸還美元負債和置換融資租賃美元負債，縮減了美元負債比例，人民幣融資比例由年初31.7%提高至50.8%，減少了匯兌損失。

而春秋航空報告期內財務費用上升36.17%，主要是日元和美元升值導致的匯兌損失增長所致。而報告期內公司單位航油成本同比下降27.1%。

對于航空市場未來發(fā)展趨勢，南方航空表示，下半年民航業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，一方面受供需不平衡的影響國際油價下半年大幅上漲的可能性不大，同時民航市場仍然較好，下半年行業(yè)整體客運量預計將保持9.5%-10%的增速；另一方面，也面臨著國內外安全形勢日益嚴峻，國際競爭日趨激烈以及匯率波動風險加大等不利因素。國泰君安證券研報預計，三季度旺季航空景氣度將全面超過市場預期。