作為中國內地“航空第四城”，成都雙流國際機場去年的旅客吞吐量已突破4200萬人次。得益于優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和蓬勃的航空市場，近年來成都雙流國際機場的航線網絡構建日益完善，進出港客源輻射至中國中西部地區(qū)；國際、洲際航線迅速發(fā)展，通航直飛的國際航線現已覆蓋全球五大洲，旅客從成都出港已基本實現“朝發(fā)夕至，通達全球”。而“72小時過境免簽”政策的實施，則進一步帶動了國際客源的增長和國際航線的拓展。
與此同時，作為成都雙流國際機場主要的基地航空公司，川航在中國民航業(yè)的蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下快速發(fā)展壯大，現已成為機隊規(guī)模破百的中型航企。為響應四川省委、省政府關于建設西部綜合交通樞紐的戰(zhàn)略目標，充分發(fā)揮成都在“一帶一路”建設中的區(qū)位優(yōu)勢，川航積極投身成都航空樞紐建設，拓寬航線的通達范圍，加密樞紐航點的覆蓋量，其中尤以在國際航線的業(yè)務上發(fā)展迅猛。
伴隨著自身航線網絡建設的日趨成熟與客源總量的持續(xù)增長，搭乘川航航班于成都中轉的旅客人數呈現出快速增長的趨勢。為了更好地滿足更多旅客對便捷中轉的服務需求，提升保障水平，川航與雙流機場攜手成都海關，探索優(yōu)化中轉服務模式，由川航試點率先在成都推出國內、國際中轉“通程航班”，優(yōu)化旅客出行體驗。此項服務的推出將有助于吸引更多中轉客源“從‘蓉’轉”，無論對于成都樞紐的打造，還是促進四川省社會經濟發(fā)展，都將帶來積極的影響。