從入職到現(xiàn)在，我和飛機親密接觸兩個月的時間里，對飛機這個大家伙始終充滿了好奇。每次看到機頭前端的雷達罩，都不禁想：雷達罩里真的只有雷達嗎?那個威力十足的雷達究竟長什么樣呢?什么時候才能掀起飛機的“蓋頭”，一睹雷達的風(fēng)采呢？

　　這些問題有幸在今晚的航后工作中找到答案，從夜班的班前會得知：今晚注定要干一場大活，“B-2296的雷達罩掉漆嚴重，航后需進行更換”。對我而言，這既是入職以來經(jīng)歷的最大一個工作，又是一個難得的機會來“掀起飛機的蓋頭”，一睹飛機雷達的風(fēng)采，心里還是無比的興奮、激動。

　　技術(shù)組的師兄已經(jīng)提前制定好了拆裝方案，人員、工具、工卡等布置的竟然有序。待到飛機落地，提前組建的工作小組立即扶梯而上，接近雷達罩。由于外場的條件限制，沒有塔吊設(shè)備，只能通過人力抬起雷達罩。在拆卸雷達罩的時候，出于安全的考慮，師傅先讓我在一旁看怎么幫忙。我目不轉(zhuǎn)睛的看著師傅、師兄們齊心合力抬起雷達罩，當(dāng)把雷達罩掀起的那一刻，既興奮又驚奇，第一次知道原來雷達罩里藏著的是這么一個微型雷達，它安然矗立在機頭，在燈光的照射下，泛著淡淡白光，精致安詳。當(dāng)拆下最后一個雷達罩的連接件時，站在梯子上的大哥們已堅持了半個多小時，在我看來，這個過程充滿了艱辛，然而，這只是個開始，其中的酸苦是在安裝雷達罩時體會到的。

　　當(dāng)安裝雷達罩時，場面更讓我震撼。為了保護雷達罩不受損壞，大伙小心翼翼，生怕有什么閃失。雷達罩里面有兩根支撐桿，在安裝時很難對正，每一個角度都必須在保證安全的前提下保證100%的精確。在確認我已經(jīng)看明白整個流程，師傅允許我參與其中。我站在梯子上，手扶雷達罩的前端下沿，不敢有絲毫的松懈。以為我知道，自己如果松手，就可能危及到雷達罩里面工作的師傅、師兄。整個過程中，內(nèi)外交流最多的是“放”、“抬”、“上下晃”，加上機坪上的噪音大，有時內(nèi)外交流不得不提高嗓門喊。

　　當(dāng)里面一切安裝完畢，最后輕輕放下雷達罩的那一刻，覺得自己的胳膊酸麻，手也被勒的仿佛沒了知覺�？墒寝D(zhuǎn)念想想在雷達罩里連續(xù)工作數(shù)小時的師兄們，他們不但要付出體力勞動，還要思考工作程序、時刻提防著不要碰傷雷達、更不能讓人員受傷，其中的辛苦肯定要遠大于我們。不過今天能一睹雷達的風(fēng)采、學(xué)到這么多的知識，感覺一切累并快樂著。