國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）最新發(fā)布的全球航空定期數(shù)據(jù)顯示，2016年8月份，全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比去年增長3.9%。貨運(yùn)運(yùn)力（按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長4.1%。載貨率維持在歷史最低點(diǎn)，行業(yè)收益面臨下行壓力。

　　貨運(yùn)需求自年初出現(xiàn)階段性疲軟后，現(xiàn)已有所改觀。8月份，除了拉丁美洲地區(qū)以外，各地區(qū)航空公司貨運(yùn)需求均有所增長，但各地區(qū)增幅差距較大。對(duì)于歐洲地區(qū)航空公司而言，這已是4個(gè)月以來第三次位列各地區(qū)年度增幅榜首，而中東地區(qū)的航空公司則經(jīng)歷了7年多以來最緩慢的增長。

　　“8月份數(shù)據(jù)顯示，貨運(yùn)需求出現(xiàn)回暖跡象。盡管這是一個(gè)利好消息，但市場基本條件依然難以讓我們長期保持樂觀。7月份，國際貿(mào)易額下滑了1.1%，目前仍無好轉(zhuǎn)跡象。目前全球大多數(shù)地區(qū)的政治辭令依然更傾向于保護(hù)主義，而非提升貿(mào)易。各國經(jīng)濟(jì)需要擺脫當(dāng)前困局，因此各國政府需要關(guān)注貿(mào)易提振，而不是提升保護(hù)主義壁壘”，國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大•德•朱尼亞克（Alexandre de Juniac）先生表示。

　　航空貨運(yùn)市場——2016年8月