時(shí)間：2016-12-09 09:08來源：中國航空網(wǎng) 作者：航空網(wǎng)
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通訊員李洋報(bào)道：2016年12月4日，一架公務(wù)機(jī)航班在昆明管制空域發(fā)生空中漏油，返航深圳的特殊情況。在此次情況處置過程中，云南空管分局區(qū)域管制室積極響應(yīng)、聯(lián)動(dòng)配合，管制運(yùn)行部值班領(lǐng)導(dǎo)親臨一線、靠前指揮，圓滿完成此次特情保障任務(wù)。 該航班于15:28沿A599航路進(jìn)入昆明管制區(qū)。15:32，機(jī)組報(bào)告需要返航深圳，因燃油泄漏。管制員經(jīng)核實(shí)后指揮該航班左轉(zhuǎn)，下降高度，并立即將此情況通報(bào)相關(guān)單位。經(jīng)詢問機(jī)組，機(jī)組稱其它情況正常，不需要宣布緊急情況，目前不需要其他協(xié)助，油量足夠，還可繼續(xù)飛行6個(gè)多小時(shí)。經(jīng)向南寧申請(qǐng)同意，管制員指揮該航班直飛百色導(dǎo)航臺(tái)加入A599航路，15:41，該航班飛出昆明管制區(qū)。
總結(jié)此次特情處置，云南空管分局區(qū)域管制室處置及時(shí)、合理、到位，主要有以下幾方面：一是反應(yīng)及時(shí)，處置正確。在收到機(jī)組的報(bào)告后，區(qū)域管制室及時(shí)同意返航，及時(shí)向南寧區(qū)域管制室申請(qǐng)直飛，及時(shí)向空軍申請(qǐng)空域，采取了直飛百色導(dǎo)航臺(tái)加入A599航路的方法，縮短了空中時(shí)間。二是通報(bào)及時(shí)、信息準(zhǔn)確，在處置中有條不紊，將空中情況準(zhǔn)確地傳達(dá)到了需要了解情況的各個(gè)單位，確保了包括總局調(diào)度室等單位對(duì)信息得到了全面及時(shí)的掌握。三是考慮周全，密切關(guān)注。在返航過程中考慮到了該航班燃油泄漏可能帶來的各種情況，通過主動(dòng)要求后續(xù)低高度跟進(jìn)航空器進(jìn)行盤旋的方法，拉大了縱向間隔，增加了安全余度。
在今后的工作中，云南空管分局將不斷總結(jié)積累各類特情處置管制指揮方法及經(jīng)驗(yàn)積累，加大管制員的特情處置培訓(xùn)力度，切實(shí)提高管制員的應(yīng)急處置能力，在保障飛行安全的同時(shí)，不斷提高空管服務(wù)品質(zhì)。
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