近期，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)民航安全工作作出重要批示，明確要求民航要堅(jiān)持安全工作底線(xiàn)，對(duì)安全隱患“零容忍”等指示精神，成為當(dāng)前全行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注和貫徹學(xué)習(xí)的焦點(diǎn)。“零容忍”三個(gè)字，鏗鏘有力，體現(xiàn)的是一種態(tài)度，更是一種決心。“零容忍”，貴在一個(gè)“零”字，也難在一個(gè)“零”字。美國(guó)政治學(xué)家威爾遜和犯罪學(xué)家凱林在《大西洋月刊》中提出“破窗理論”，其重要貢獻(xiàn)在于它非常有力的證明，環(huán)境具有暗示性和誘導(dǎo)性。推人及己，在安全管理工作中，重大失職、違規(guī)行為固然不容忽視，但輕微失職、差錯(cuò)行為同樣值得重視，一旦容忍，就會(huì)形成內(nèi)部的破窗效應(yīng)，造成違規(guī)操作行為的傳染與蔓延。而當(dāng)下貫徹學(xué)習(xí)的“零容忍”正是一種合理有效修補(bǔ)“破窗”的策略。因此我們要把習(xí)近平總書(shū)記對(duì)安全工作的要求銘記于心，使全員真正從認(rèn)識(shí)上、態(tài)度上、行動(dòng)上做到“零容忍”。

　　一、堅(jiān)持安全工作“零容忍”，要在態(tài)度上保持“零容忍”的高壓態(tài)勢(shì)

　　美國(guó)作家羅曼·文森特·皮爾編著的一本名為《態(tài)度決定一切》的圖書(shū)，暢銷(xiāo)全球，他認(rèn)為一個(gè)人采取何種態(tài)度，會(huì)決定其未來(lái)發(fā)展乃至最終成敗。其實(shí)，作為管理者來(lái)說(shuō)，也需關(guān)注這一點(diǎn)。保障空防安全是民航安檢工作的“天職”，“安全”二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難，思想意識(shí)、工作態(tài)度上的松懈等因素會(huì)直接導(dǎo)致人踩紅線(xiàn)、闖雷區(qū)。尤其在當(dāng)前民航安全的威脅因素持續(xù)增加的嚴(yán)峻形勢(shì)下，如果任由這種事態(tài)滋生與蔓延，實(shí)現(xiàn)空防持續(xù)安全和戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)將無(wú)從談起。俗話(huà)說(shuō)：“千里之堤毀于蟻穴”，安全工作更要從小事抓起、從基礎(chǔ)抓起，一以貫之的保持“零容忍”的高壓態(tài)勢(shì)，充分借助“三個(gè)反對(duì)”專(zhuān)項(xiàng)整治、“安全教育日”主題活動(dòng)等載體，利用班前班后會(huì)、“手指口述”等方式灌輸“零容忍”的工作理念，進(jìn)一步強(qiáng)化全體員工保證安全的思想意識(shí)和按章操作的行為意識(shí)，牢牢守住“三個(gè)底線(xiàn)”。

　　二、堅(jiān)持安全工作“零容忍”，要在管理上培育“零容忍”的安全文化

　　短期的安全靠管控，長(zhǎng)期的安全靠文化。因此，我們要以“三個(gè)底線(xiàn)”為目標(biāo)、以“安全三觀”為指導(dǎo)、以“安全三抓”為方法論，結(jié)合“依法安檢、科學(xué)安檢、人文安檢”工作，牢固樹(shù)立“居安思危、思則有備、有備無(wú)患”的安全理念，大力營(yíng)造“零容忍”安全文化氛圍。通過(guò)堅(jiān)持教育基礎(chǔ)化、宣傳多樣化、警示深刻化、榜樣身邊化，形成“理念、方法、實(shí)踐”三位一體的管理機(jī)制，進(jìn)一步筑牢全員的“底線(xiàn)”思維和“紅線(xiàn)”意識(shí)，使安全工作抓常、抓細(xì)、抓長(zhǎng)，促進(jìn)“零容忍”理念落地生根。

　　三、堅(jiān)持安全工作“零容忍”，要在行動(dòng)上抓好“零容忍”的工作落實(shí)

　　我們要以“眼里不容沙”的態(tài)度落實(shí)安全隱患“零容忍”，以“零容忍”的態(tài)度徹查隱患和預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)隱患“零容忍”延伸到生產(chǎn)運(yùn)行的全鏈條和全過(guò)程。一方面加強(qiáng)隱患排查治理，做好“去存量”的減法。結(jié)合安保公司開(kāi)展的“我@安全空防隱患征集”、“安全網(wǎng)格化及安全責(zé)任拼圖”等工作將隱患排查治理與日常安全管理工作同步推進(jìn)，確保“排查準(zhǔn)確、整改堅(jiān)決、跟蹤緊密、實(shí)效顯著”。另一方面加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控，做好“控增量”的加法。結(jié)合FMEA空防安全風(fēng)險(xiǎn)管理控制、專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別等活動(dòng)加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估力度，進(jìn)一步梳理、優(yōu)化崗位清單，實(shí)現(xiàn)空防安全風(fēng)險(xiǎn)的分級(jí)，針對(duì)不同層級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的減緩措施，集中力量、資源解決突出問(wèn)題，從而創(chuàng)造性的走出一條事前預(yù)防“零容忍”、事中控制“零容忍”、事后監(jiān)督“零容忍”的安全管理新路子，努力做到安全管理“零距離”，隱患排查“零盲區(qū)”。

　　“先其未然謂之防，發(fā)而止之謂之救，行而責(zé)之謂之戒”。安全管理工作，預(yù)防是上策，補(bǔ)救是中策，懲處是下策。無(wú)論安全形勢(shì)嚴(yán)峻與否，我們都要時(shí)刻保持高壓態(tài)勢(shì)，警惕“懸頂之劍”，以對(duì)待安全工作“零容忍”的認(rèn)識(shí)、態(tài)度和行動(dòng)，把安全責(zé)任層層落實(shí)到安全管理的每個(gè)鏈條、每個(gè)環(huán)節(jié)和每個(gè)崗位上，唯有如此，才能真正為安全工作筑起一道牢固的“防火墻”。