2017年1月11日，浙江空管分局沉著冷靜，及時、妥善處置了一起航空器前輪系統(tǒng)故障特情。

　　14：58塔臺收到現(xiàn)場報告CES2026（靜岡-杭州）航班卡阻信息，具體情況還不確定，塔臺帶班主任立即通知杭州進近和機坪有關(guān)情況。15:03進近通知塔臺已向機組確認(rèn)該航班前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)告警需要低空檢查確認(rèn)。塔臺帶班主任立即啟動特情應(yīng)急處置程序，聯(lián)系現(xiàn)場要求其通知相關(guān)保障單位盡快到位做好特情處置準(zhǔn)備工作，塔臺立即聯(lián)系機坪，確定引導(dǎo)道口以及后續(xù)進位路線，并且聯(lián)系場務(wù)隊要求其到指定位置做好引導(dǎo)機務(wù)上跑道拖飛機的準(zhǔn)備工作。15:50CES2026首次聯(lián)系塔臺并報告前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)故障，脫離后會占用跑道檢查。塔臺立即做好航空器卡阻無法脫離跑道預(yù)案，集結(jié)救援隊伍待命。15:55分航空器平穩(wěn)落地后在C5停留檢查，后續(xù)航班塔臺進近配合使用07單跑道運行模式。在經(jīng)過約5分鐘檢查后，機組確認(rèn)需要關(guān)車使用拖車拖回機位。塔臺通知場務(wù)隊引領(lǐng)機務(wù)拖引故障航空器。機坪塔臺暫停機坪北面部分機位的推出開車，控制航空器滑行，讓位于故障航空器。塔臺控制了地面8架次航空器的放飛。16:02分故障航空器順利入位，塔臺安排場務(wù)隊立即檢查跑道，待一切正常后恢復(fù)06號跑道的正常運行。

　　從航空器落地到跑道恢復(fù)使用僅用時14分鐘，用時之短充分體現(xiàn)了塔臺處理特情的果斷高效。整個特情處置過程塔臺有條不紊，沉著應(yīng)對，充分體現(xiàn)了塔臺管制員精湛的業(yè)務(wù)水平。