通訊員鐘穎訊：1月18日，貴陽龍洞堡國際機場HUD特殊II類項目實地驗證試飛取得成功。作為西南地區(qū)首個（全國第九個）具備HUD特殊II類標(biāo)準的機場，此次成功試飛將有效提升貴陽機場在低能見度下的運行保障能力，有利于確保飛行安全，促進航班正常。

18日上午06：35，山東航空B-5592飛機滑出，貴陽龍洞堡國際機場HUD特殊II類項目實地驗證試飛開始，上午07：05，飛機在做了兩次起落航線后順利落地，40分鐘內(nèi)貴陽機場的低能見度運行程序、地面滑行引導(dǎo)、目視助航設(shè)施、儀表著陸系統(tǒng)等通過了驗證，機場、空管等單位的協(xié)同保障能力得到了檢驗，試飛成功。

HUD即平視顯示器（Head Up Display），簡稱HUD，是中國民航局大力推廣的四大航行新技術(shù)之一，最早用于軍機，這項技術(shù)就是飛機駕駛員通過專門的飛行儀表和導(dǎo)航數(shù)據(jù)跟隨HUD指引飛行，從而降低航班起飛及著陸天氣標(biāo)準。該項技術(shù)推廣后，在安全有保證的前提下，通過降低貴陽機場航班起降天氣標(biāo)準，提高了貴陽機場低能見度天氣下的航班保障能力，有了這項技術(shù)，對提升貴陽機場航班正常率有著明顯作用。

貴州地區(qū)冬春季節(jié)容易出現(xiàn)低能見度天氣，給飛行安全、航班正常等工作帶來挑戰(zhàn)。因此，提升低能見度下的機場運行保障能力，成為了貴州省機場集團的重要課題。此次民航HUD特殊Ⅱ類技術(shù)在貴陽機場成功試飛，是一個里程碑的事件。機場集團將積極引進HUD等航行新技術(shù)，加強科技創(chuàng)新，確保飛行安全。下一步，貴陽機場將公布HUD特殊II類標(biāo)準，有資質(zhì)的航空公司可實現(xiàn)DH30米/RVR350米的著陸和RVR200米的起飛，屆時可有效提升航班在低能見度天氣下的起降效率，促進航班正常，提供真情服務(wù)。

貴陽機場

貴陽機場