國際客運(yùn)市場

　　與2015年相比，2016年國際客運(yùn)量增長6.7%。運(yùn)力增長6.9%，載客率下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，降至79.6%。所有地區(qū)的客運(yùn)需求均實(shí)現(xiàn)了同比增長。

　　·亞太航空公司客運(yùn)需求與2015年相比增長8.3%，增速在各地區(qū)中名列第二位。明顯高于6.9%的五年平均增長率。運(yùn)力增長7.7%，載客率攀升0.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到78.6%。

　　·歐洲航空公司國際客運(yùn)量在2016年攀升4.8%。運(yùn)力增長5.0%，盡管載客率下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)，降至82.8%，卻仍然是各地區(qū)中最高的。歐洲航空公司主要得益于下半年的增長——自6月份以來客運(yùn)量以平均15%的同比增長率增長，輕松彌補(bǔ)了2016年前6個(gè)月的小幅下降趨勢。

　　·北美航空公司2016年客運(yùn)需求增長2.6%。大部分增長出現(xiàn)在第二季度，太平洋航線的客運(yùn)量最為強(qiáng)勁。而與之相比，北大西洋航線卻表現(xiàn)平平。運(yùn)力增長3.3%，載客率下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)，降至81.3%。

　　·中東航空公司年客運(yùn)量增長連續(xù)五年在各地區(qū)中位列第一。收入客公里增長11.8%，鞏固了該地區(qū)作為第三大國際客運(yùn)市場的地位。運(yùn)力增長(13.7%)仍然超過需求增長，載客率下降了1.3個(gè)百分點(diǎn)，降至74.7%。

　　·拉美航空公司2016年客運(yùn)量增長7.4%。運(yùn)力增長4.8%，載客率上升1.9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到81.3%。盡管該地區(qū)最大的市場巴西存在一些經(jīng)濟(jì)和政治不穩(wěn)定因素，拉美地區(qū)的國際客運(yùn)量仍然保持在健康水平。

　　·非洲航空公司實(shí)現(xiàn)了自2012年以來最強(qiáng)勁的增長，達(dá)到7.4%。增長主要得益于往返亞洲和中東航線的需求強(qiáng)勁增長。運(yùn)力增長與需求增長正好匹配，載客率保持在67.7%的平穩(wěn)水平。

　　國內(nèi)客運(yùn)市場

　　2016年國內(nèi)航空客運(yùn)增長5.7%。運(yùn)力增長5.1%，載客率為82.2%，與2015年相比上升了0.5個(gè)百分點(diǎn)。除巴西外，所有重要市場均實(shí)現(xiàn)增長，印度和中國的收入客公里增長率分別為23.3%和11.7%，表現(xiàn)較為突出。這些市場的增長主要得益于新增航線和航班頻率的提升，而后者將繼續(xù)成為2017年的趨勢。