本網訊（博維公司：馬新明、呂浩報道）  近日，博維公司以數據分析為抓手，用數據指導運行維保，通過增加調整關鍵設備的維保頻次，運用專業(yè)精湛的技術，將遲下率降低至1%以內，確保分揀機及附屬設備的安全運維，為旅客行李提供“給力”服務。

博維公司根據2月上旬的數據分析，3號航站樓分揀機目的地三級安檢處螺旋滑槽卡行李次數有所增加。工作現場的運維人員在認真檢查設備情況后，反映系滑槽表面干糙、摩擦系數增加，從而出現卡行李的情況，導致行李堵塞，從而錯報行李丟失。正值春運期間，為保障設備持續(xù)順暢運行，博維公司行李系統(tǒng)負責人決定立即對32處螺旋滑槽進行全部打蠟潤滑工作。由于螺旋滑槽連接上下兩層分揀機，因此打蠟潤滑時需要停用兩臺分揀機，工作只能在夜航結束的間隙進行。于是，相關部門白天及時將維保物料運輸進場，以便于夜班時能及時開展打蠟潤滑工作工作。在夜航結束后，現場維修人員分成三組，穿戴好安全帶等勞保物品，抓緊開展維保工作。用時兩晚終于完成全部螺旋滑槽打蠟潤滑工作，有效地減少了行李丟失次數，遲下率由1.59%降低至0.98%，提升了設備的運維品質，保證了行李的順暢平穩(wěn)分揀。

首都機場作為重要的國際樞紐機場之一，3號航站樓旅客吞吐量在逐年上升的同時，行李處理量也不斷地攀升。日平均傳輸出港及中轉行李在5萬件以上，春運高峰期可高達達7萬件，這些行李均需要通過分揀機設備的分揀處理。由于民航對行李托運安檢級別提升的要求，系統(tǒng)內去往三四級安檢的行李逐倍增加，占比行李量的1/3，使分揀機需要對這部分行李進行循環(huán)處理。如此龐大的行李量使分揀機的運維壓力不斷地增加。博維公司行李系統(tǒng)主要負責分揀機設備的運行維護的部門，以分揀機遲下率低1%為目標，統(tǒng)計出影響遲下率的關鍵因素——外伸停機、行李丟失、封車故障。并對這些數據進行分析，以此來指導分揀機設備運維工作，保障分揀機的安全順暢運行，確保行李系統(tǒng)的運維品質。

面對壓力，博維公司行李系統(tǒng)部迎難而上，始終堅持“安全、高效、順暢”的運維品質，他們以愛崗敬業(yè)的精神、專業(yè)精湛的技術，努力踐行“國門行李，件件放心”的承諾，讓旅客對行李“件件放心”。